攀高爬低揮汗如雨的機(jī)電養(yǎng)護(hù)人,你造嗎?

  穿行在橋隧比鄰的山區(qū)高速公路時(shí),隧道內(nèi)明亮的燈光,洞內(nèi)洞外清晰明確的各種提示,為過往司乘的駕駛體驗(yàn)增加了多少安全和愉悅?可是,有人想到過那些點(diǎn)亮燈光的幕后,有著怎樣的一群人。

  通行在鄂西山區(qū)的一條條高速公路,你所感受的所有“安、暢、舒、美”,都離不開那樣一群人,離不開他們辛苦的守候和辛勤的工作。

  他們是高速公路上的機(jī)電養(yǎng)護(hù)人。今天是2017年入伏的第三天,讓我們走近這群高速公路上的養(yǎng)護(hù)工,體會(huì)他們工作生活中的酸甜苦辣。

 

他們是高速公路離不開的一群人

  機(jī)電設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行,每一分每一秒都離不開高壓供配電維護(hù)工人臺(tái)前幕后的工作。

  外線負(fù)責(zé)人吳紅威:我們的工作,是為了讓高速公路時(shí)時(shí)刻刻不間斷供電。

  外線巡檢員陳安然:我的爬塔速度很快。

  項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳啟磊:不是讓你快,最重要的是穩(wěn)!

  吳紅威的老家在湖北宣恩,33歲的他,從事高空高壓作業(yè)已有4年。陳安然年長他5歲,從業(yè)6年,在進(jìn)入供配電維護(hù)行業(yè)之前,他從事爆破工作9年。帶他們?nèi)胄械氖墙?jīng)理陳啟磊。

  陳啟磊和宜巴高速高壓供配電項(xiàng)目部的主要技術(shù)工人,幾乎都來自湖北恩施州宣恩縣一個(gè)被叫做“光棍村”的小村子。成年之前,在貧困山村生活的經(jīng)歷讓他們懂得生活的艱難,他們相信生活沒有不勞而獲。比起其他外出打工的人,陳啟磊和他的老鄉(xiāng)們更愿意吃苦,也更能夠吃苦。

 

危險(xiǎn)如影隨形,容不得半點(diǎn)馬虎隨意

  如果有兩種選擇,一種是安逸清閑自在但是收入少的工作,一種是危險(xiǎn)辛苦勞累但是收入高的工作,你會(huì)如何抉擇?吳紅威和陳安然,他倆毫不猶豫的選擇了后者。

  他倆在進(jìn)入高壓供配電維護(hù)工作崗位之前,常年從事著時(shí)刻與危險(xiǎn)相伴的工作。在宜巴高速,他們常年翻山越嶺,終日穿梭在密林野外,時(shí)不時(shí)還得在高壓鐵塔上攀高爬低。而這份工作,為他們兩人每月帶來6000多元的收入。不算多,但是他們從不抱怨。

  進(jìn)入宜巴高速公路,他倆日常主要負(fù)責(zé)宜巴高速學(xué)堂坪變電站、南家埡變電站、臥佛山變電站的搶修工作。自2017年汛期以來,他倆和另外兩個(gè)同事負(fù)責(zé)宜巴高速35kV輸電線路的雨后特殊巡檢、鐵塔絕緣子巡查、高空電纜頭制作。他們組成的班子非常固定,彼此之間無需言語也能配合默契。

  7月17日,項(xiàng)目部安排他們和另外兩位同事進(jìn)行35kV宜巴線施工T接線路拆除作業(yè)。

 

驚險(xiǎn)刺激的一天來了

  7月17日5:30,吳紅威、陳安然和項(xiàng)目部的伙伴兒們起床了。

  6:00,吃完早飯。早飯是他們一天之中最重要的一頓。檢查并整理好工具,6:10,吳紅威、陳安然和另外三個(gè)人驅(qū)車從黃花項(xiàng)目部出發(fā)。

  沿著鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路,一路曲折前行,7:55,一行人到達(dá)宜昌市夷陵區(qū)黃花鎮(zhèn)丁家坡村,前方已無行車道。5人棄車步行,各自背負(fù)30公斤的工具、裝備,沿著平日幾乎無人行走的崎嶇山路,向著山頂?shù)母邏鸿F塔行進(jìn)。

  9:30,經(jīng)過95分鐘的跋涉,一行人到達(dá)35千伏宜巴線36號(hào)塔。35千伏宜巴線是宜巴高速的一條重要輸電線路,全程50.5公里,共有鐵塔79級(jí),此線路主要為七里峽、樊家泉、易家壩、猴兒窩隧道的設(shè)備供電。前一日,宜巴監(jiān)控分中心已聯(lián)系好夷陵區(qū)供電公司調(diào)度臺(tái)。此時(shí),線路的正常供電已由熱備用切換成檢修狀態(tài)。

  馬不停歇的到達(dá)山頂鐵塔,此時(shí)氣溫高達(dá)35度,一行人已全身濕透。卸下工具和裝備,吳紅威和陳安然穿戴好安全保護(hù)套裝,為登塔做準(zhǔn)備。其他人為他們做最后一次細(xì)致的檢查,確保安全帶已全部系緊,工具已全部備齊。

  艷陽高照,靜風(fēng),是最適宜登塔的時(shí)機(jī)。負(fù)責(zé)安全檢查的同事已進(jìn)行最后一次確認(rèn)。一個(gè)點(diǎn)頭示意,可以開始登塔了。

  10:00,吳紅威和陳安然穿戴著近10公斤的防護(hù),各自背負(fù)約13公斤的工具和設(shè)備,同時(shí)沿著鐵塔的兩側(cè)一級(jí)一級(jí)往上爬。很長的時(shí)間了,兩人搭成的這個(gè)班子配合緊密,已經(jīng)記不清是第幾次進(jìn)行類似作業(yè)了。

  9分鐘后,吳紅威率先到達(dá)塔頂。他把安全繩牢牢的固定在鐵塔上,終于可以稍微喘口氣。一只手碰到已調(diào)整為檢測狀態(tài)的高壓電線,仍能感覺到有麻麻的帶電感,此時(shí)仍有結(jié)余的電量。

  陳安然也很快上來了。兩人確認(rèn)好安全保護(hù),就同時(shí)開始往高壓線、鐵塔端上掛接地線,兩人配合默契,不到5分鐘,鐵塔不同側(cè)面的三相接地線已連接妥當(dāng)。前期準(zhǔn)備工作基本就緒。

 

賭上性命的一次“冒險(xiǎn)”

  今天最刺激的作業(yè),馬上就要開始。陳安然從背包里取出平板滑車,安放在高壓線上。安裝完畢后,他反復(fù)檢查每一個(gè)搭扣。吳紅威也進(jìn)行了一次復(fù)查,隨后取下鐵塔上的安全保護(hù),將保護(hù)繩安裝到高壓電線上,然后他慢慢“坐”到滑車上。

  此次T接線路解除工作中,吳紅威將負(fù)責(zé)坐著滑車行進(jìn)到距離鐵塔70米的架空線路上,手工解除原施工期間的一處T接點(diǎn)。

  他徒手一下一下的從鐵塔端向懸在半空中的架空線路前進(jìn)。陳安然在身后沉聲叮囑:“慢一點(diǎn)!”懸空的電線距離地面的高度超過了50米。再加上電線常年暴露戶外,誰也不能確保此次作業(yè)百分百的安全,稍有不慎……陳安然不敢想象。

  吳紅威按照日常的節(jié)奏,雙手勻速用力,緩慢的朝前滑行。陽光刺眼,此時(shí)半空中幾乎沒有風(fēng),緊張?jiān)偌由细邷?,汗滴幾乎模糊了雙眼。8分鐘,他才往前前進(jìn)了20米,完全濕透的他懸在半空中,稍微休息了2分鐘。繼續(xù)向前。

  讓人窒息的凝望和等待,鐵塔上的陳安然和鐵塔下的安全員,眼睛一刻不停的盯著自己的兄弟,他在架空線路上的每一下前進(jìn),都讓他們緊張不已。整整30分鐘,終于到達(dá)擬解除的T接點(diǎn)。

  吳紅威用胳膊把自己的身體固定在滑車與線路上,兩只手操作液壓鉗,準(zhǔn)備切除T接線路。此時(shí),突然來了一陣微風(fēng),他抓緊工具,150mm粗的電線,耗時(shí)9分鐘,終于切斷。一組班員已經(jīng)到達(dá)T接線纜的地面接收點(diǎn),收取線纜。

  處理完畢,收拾好工具,吳紅威沿著原路返回鐵塔。回去的方向是下坡,需完全控制好速度,否則稍有不慎將可能直接沖向鐵塔。手臂比上坡時(shí)更為費(fèi)力,吳紅威不敢放松,一步一步的往下前進(jìn),此時(shí)的他已經(jīng)感覺到肌肉緊繃,汗流不止。

  最后的5米……陳安然已經(jīng)向他伸出手臂。最后的3米,2米,1米,陳安然已經(jīng)抓住他的胳膊,終于,平安到達(dá)鐵塔頂端。地下的安全員也吐出一口氣。此時(shí)已是正午時(shí)分。

  兩人在鐵塔上休息了幾分鐘,喝點(diǎn)水,清點(diǎn)好工具。取下先前掛好的三相接地線、安全保護(hù)繩。隨后,徒手從塔頂攀爬而下。落地時(shí),時(shí)間已指向12:26。另一組班員已經(jīng)收好切下的線纜返回鐵塔處。5人匯合后,沿著原路返回到公路,時(shí)間14:01。

 

傍晚時(shí)分是一天中最安逸的時(shí)光

  一路顛簸,回到項(xiàng)目部,時(shí)間已到16點(diǎn)。大家收拾好工具放回倉庫。所有組員到辦公室集中,向經(jīng)理陳啟磊匯報(bào)今天工作的情況,總結(jié)在作業(yè)過程中遇到的問題,每個(gè)人都提出自己的想法,整理形成了今天的工作日志。

  17:00,晚餐時(shí)間。

  吳紅威、陳安然和他的組員們經(jīng)歷了如此緊張刺激的一天,從6點(diǎn)的早餐到17:00的晚餐,5個(gè)人除了喝水,只各自吃了一點(diǎn)干糧。晚餐時(shí)間,是一天當(dāng)中,最閑暇愜意的時(shí)間。終于放松了下來,大家圍坐在一起,說說笑笑,邊吃邊聊。

  傍晚,暮色漸沉。大家看看電視,玩玩游戲,和家人打打電話。一天的時(shí)間,就這樣過去了。一天又一天,這樣的日子一天天重復(fù)。

  從今年春節(jié)之后,吳紅威回家2次,距離上一次回家已有62天。進(jìn)入汛期,項(xiàng)目部的工人們幾乎都沒有休假。

  正如陳安然所說:"項(xiàng)目部離不開我們、項(xiàng)目部就是我們的家。"

  這是一群我們很陌生,卻對(duì)高速公路的安全運(yùn)營十分重要的一群人。他們是高速公路離不開的人。

  希望以后,有更多的機(jī)會(huì),更多的時(shí)間,讓我們走進(jìn),并且了解這群人。

  隧道口鐵塔位置

  

  機(jī)電配電養(yǎng)護(hù)工人吳紅威坐著滑車行進(jìn)到距離鐵塔70米的架空線路上,手工解除原施工期間的一處T接點(diǎn)

  

  機(jī)電配電養(yǎng)護(hù)工人陳安然背負(fù)約13公斤的工具和設(shè)備,沿著鐵塔的一側(cè)一級(jí)一級(jí)往上爬

  

  陳安然在塔頂伸出手臂接住徒手完成T接點(diǎn)工作的吳紅威