12月6日晚21時(shí)10分，崔家營管理處電站運(yùn)行人員申請調(diào)度將#3機(jī)組停機(jī)，更換為#6機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行。
原來，電站運(yùn)行值班人員在值班監(jiān)盤時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)#3機(jī)組油壓裝置壓力快速下降。值長王吉予立即匯報(bào)部門，并命令值班員王虎留守中控室繼續(xù)監(jiān)盤，陳蓬舒會同一起到現(xiàn)地查看。發(fā)現(xiàn)#3機(jī)組調(diào)速器導(dǎo)葉、槳葉主配壓閥同時(shí)激烈抽動(dòng)，造成機(jī)組導(dǎo)葉、漿葉開度擺動(dòng)較大，油壓裝置壓油罐壓力下降至5.59MPa，兩臺壓油泵同時(shí)運(yùn)行仍無法維持正常油壓，將導(dǎo)葉、槳葉切換至手動(dòng)運(yùn)行后，雖然主配壓閥不再激烈抽動(dòng)，但導(dǎo)葉開度下降較快。繼續(xù)運(yùn)行可能造成機(jī)組逆功率停機(jī)，王值長隨即向中調(diào)申請了將#3機(jī)組解列停機(jī)，并開啟備用機(jī)組#6機(jī)組。從而成功躲開了一次事故停機(jī)危險(xiǎn)，避免了事故停機(jī)對機(jī)組的損害和非計(jì)劃停運(yùn)考核，同時(shí)也避免了機(jī)組的突然解列對電網(wǎng)的沖擊，保障了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
機(jī)組停機(jī)后，管理處立即組織技術(shù)人員對#3機(jī)組故障進(jìn)行了認(rèn)真分析和排查，判定為調(diào)速器內(nèi)部的緊急停機(jī)電磁閥閥芯移位所致，復(fù)歸后經(jīng)機(jī)組空轉(zhuǎn)試運(yùn)，故障已排除，#3機(jī)組重新具備開機(jī)條件。并考慮對存在隱患的電磁閥進(jìn)行更換，以徹底排除此類安全隱患。
此次#3機(jī)組運(yùn)行突發(fā)故障事件，當(dāng)班的運(yùn)行一值人員沉著應(yīng)對，冷靜處理，措施有力高效。湊巧，本值就在11月剛剛開展了一次類似的事故預(yù)想：#2機(jī)組調(diào)速器機(jī)械柜內(nèi)槳葉主配抖動(dòng)，應(yīng)驗(yàn)了那句話：凡事預(yù)則立不預(yù)則廢。下一步，管理處將繼續(xù)加大事故預(yù)想開展力度和應(yīng)急預(yù)案的演練，進(jìn)一步提升突發(fā)事件整體應(yīng)對處置能力。