9月11日-12日，省交通運(yùn)輸廳黨組成員、重點辦主任高進(jìn)華率領(lǐng)省治超辦一行到襄陽就襄陽境內(nèi)近期出現(xiàn)嚴(yán)重超限超載重型貨車的治理情況和全省治超大督查活動存在的整改落實情況開展督導(dǎo)調(diào)研。襄陽市政府副市長陳清泉等陪同調(diào)研。
高進(jìn)華一行先后現(xiàn)場察看了漢十高速襄陽西收費(fèi)站進(jìn)出口車輛通行情況，316、207國道車輛超限超載情況和竹條治超站現(xiàn)場執(zhí)法情況，并深入到物流園區(qū)、超載車輛貨源地、漢江采砂碼頭等地進(jìn)行了解情況。每到一處，督導(dǎo)檢查組都認(rèn)真查閱相關(guān)資料，并向當(dāng)班人員詳細(xì)了解檢測、卸貨、處理等工作情況。
12日上午，督導(dǎo)檢查組一行向襄陽市政府反饋了檢查情況，認(rèn)為襄陽近階段治超工作有專班、有投入、有聯(lián)動、有措施、有誠意，取得了一定的成效。同時，督導(dǎo)檢查組認(rèn)為，襄陽市治超工作認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高，力量還有待進(jìn)一步增強(qiáng)，管控還有待進(jìn)一步加強(qiáng)，工作機(jī)制還有待進(jìn)一步完善，治超工作還有死點、有盲點、有漏洞。
督導(dǎo)檢查組指出，關(guān)于襄陽境內(nèi)近期出現(xiàn)嚴(yán)重超限超載重型貨車的情況，襄陽市政府要會同高速公路管理部門，建立聯(lián)動機(jī)制，溝通相互信息。當(dāng)?shù)亟痪⒔煌?、?jīng)信委、質(zhì)監(jiān)、工商、公路、運(yùn)管等部門要與高速公路交警、路政一起，找到貨運(yùn)源頭和非法車輛改裝源頭，打擊一批超限超載車輛，開展積極的整治工作。
督導(dǎo)檢查組要求，在襄陽今后的治超工作中，要充分認(rèn)識到治超工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，強(qiáng)化治超工作主體責(zé)任。要抓源頭、抓執(zhí)法檢查、抓聯(lián)動、抓科技治超、抓宣傳、抓處罰、抓落實、抓長久，突出重點，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，健全工作機(jī)構(gòu)和經(jīng)費(fèi)管理機(jī)制，推進(jìn)治超工作逐步實現(xiàn)規(guī)范化、常態(tài)化、制度化，切實把治超工作推向一個新水平。
據(jù)了解，自6月1日零時起，襄陽市臥龍大橋與東津大橋?qū)Υ筘涇嚱扌?，成倍增長的車流量給漢十高速襄陽段帶來前所未有的壓力。襄陽西管理所總流量從5月日均通行8370輛，上升至現(xiàn)在的15563輛，增幅85.94%；出口貨車流量從726輛，上升至4190輛，增幅477%；49噸以上超限貨車流量從25輛，上升至313輛，增幅1176%。
自6月1日至8月31日，漢十襄陽片區(qū)49噸以上超限貨車3.63萬輛，其中69-89噸區(qū)間通行7379輛，占全省此區(qū)間的20.98%，89-120噸區(qū)間通行3032輛,占全省此區(qū)間的57.62%。嚴(yán)重的超限超載車輛造成路面坑槽、車轍不斷增多，隆中至襄陽西雙向4月份坑槽維修數(shù)量為11處（1.43 m3）,5月份坑槽維修數(shù)量為2處（0.084 m3）,6月份坑槽維修數(shù)量高達(dá)26處（2.064 m3）,7月份坑槽維修數(shù)量高達(dá)30處（5 m3）。6月29日，漢江四橋荊襄向K1559+310處（過隆中3公里，距襄陽西7公里處），橋梁伸縮縫發(fā)生一條鋼梁斷裂，據(jù)查是因一輛重型貨車碾壓所致，同時造成7輛小型轎車連續(xù)發(fā)生次生事故，6月30日伸縮縫鋼梁修復(fù)完畢。7月1日K1559+310襄荊向d480mm伸縮縫振動異常，減震器受損，目前仍在觀察之中。
省公安廳交管局，廳運(yùn)輸處，省公路局，省運(yùn)管局，省高管局，漢十管理處及襄陽市交通運(yùn)輸局、交警支隊、經(jīng)信委、工商局、質(zhì)監(jiān)局、公路局、運(yùn)管處等相關(guān)負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。
