6月15日，2014年武漢市首批微循環(huán)公交車(chē)上線儀式在金銀湖舉行。隨著省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)尤習(xí)貴宣布“2014年武漢首批微循環(huán)線公交開(kāi)通”，353路、357路等2條公交微循環(huán)線路正式上線運(yùn)營(yíng)。武漢市副市長(zhǎng)張光清、省運(yùn)管物流局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)石先平、副局長(zhǎng)邵邁、王泉出席儀式。
儀式結(jié)束后，各位領(lǐng)導(dǎo)登上353路公交，親身乘坐體驗(yàn)微循環(huán)公交車(chē)，并實(shí)地參觀了武漢公交三公司GPS車(chē)輛調(diào)度平臺(tái)，深入“張兵工作室”了解工作室運(yùn)行情況，與王靜、張兵、唐紅兵、鄭華根等勞模先進(jìn)人物就“節(jié)能、安全”等進(jìn)行座談。
尤習(xí)貴在座談講話中指出，武漢公交基礎(chǔ)很牢，機(jī)遇很好，在建設(shè)祖國(guó)立交橋、國(guó)家中心城市、公交都市等方面空間很大。尤習(xí)貴對(duì)武漢公交提出了“四個(gè)一流”的要求，一是要爭(zhēng)創(chuàng)一流管理，二是要打造一流隊(duì)伍，三是要建設(shè)一流文化，四是要?jiǎng)?chuàng)建一流品牌。
張光清對(duì)武漢市公交工作給予充分肯定，并對(duì)武漢公交發(fā)展提出了具體意見(jiàn)。他要求武漢公交加強(qiáng)公交專用道、樞紐站、首末站建設(shè)，優(yōu)化公交線路，寧可少修一條路，也要發(fā)展公交，把公共交通作為市民出行的主渠道。
省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳、省運(yùn)管物流局以及武漢市交通、財(cái)政、公交等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加了相關(guān)活動(dòng)。
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7月底前再開(kāi)通7條微循環(huán)，填補(bǔ)公交空白16處
據(jù)悉，公交將在7月底前再開(kāi)通7條微循環(huán)線路。9條微循環(huán)公交全面開(kāi)通后，填補(bǔ)了航天路、金銀湖側(cè)路、金銀湖北街、金銀湖南街、金銀湖東一路、金銀湖南三街、康居一路、智和路、梅林西路、芳草六街、四新中路、康達(dá)街、車(chē)友路、隆祥街、龍陽(yáng)湖東路、龍陽(yáng)湖北路等16處道路公交空白點(diǎn)，還加強(qiáng)了與地鐵2、4號(hào)線的接駁。
金銀湖、古田、后湖、四新、武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、青山、化工新區(qū)等區(qū)域約30個(gè)居民小區(qū)約20萬(wàn)人的出行方便度將大幅提升。尤其是較好解決了后湖地區(qū)居民到漢口醫(yī)院、武漢中醫(yī)院、殘疾人康復(fù)中心就醫(yī)的出行需求。
公交線路開(kāi)通數(shù)量創(chuàng)10年新高，微循環(huán)功不可沒(méi)
自去年以來(lái)，隨著地鐵2號(hào)線和4號(hào)線的開(kāi)通，武漢公交格局有所變化。
公交積極針對(duì)大型社區(qū)、學(xué)校、工業(yè)園等布設(shè)公交微循環(huán)線路，增加出行路徑和交通通道，承擔(dān)零星客流的收集，并駁運(yùn)到最近的區(qū)域公交樞紐或城市主干道公交干線上，減少步行到站距離，方便市民出行。改變了只有“主動(dòng)脈”、缺乏“毛細(xì)血管”的粗放格局。
2013年開(kāi)辟29條公交微循環(huán)線路，是武漢公交集團(tuán)成立10年來(lái)新辟線路最多的年份，今年計(jì)劃開(kāi)通15條線路。預(yù)計(jì)至2015年，公交微循環(huán)線路將達(dá)到60余條，線路總長(zhǎng)約350公里，線路平均長(zhǎng)度5.5公里。
精細(xì)布線，微循環(huán)公交成名副其實(shí)的“群眾路線”
武漢公交微循環(huán)線路是在先期上門(mén)征求社區(qū)居民意見(jiàn)，充分掌握其出行需求的基礎(chǔ)上，綜合小區(qū)分布、發(fā)展規(guī)模、入住居民數(shù)量等諸多因數(shù)布設(shè)的。線路長(zhǎng)度一般控制在5－8公里，車(chē)型為6米至7米的車(chē)型，站距短到二、三百米，長(zhǎng)不超過(guò)七百米，主要穿行在醫(yī)院、超市、集市、學(xué)校、地鐵之間，市民步行5至8分鐘就可以坐上公交車(chē)，切實(shí)解決了居民出行的“最后一公里”。據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年武漢開(kāi)通的29條微循環(huán)公交，年運(yùn)送乘客達(dá)到2000多萬(wàn)人次。
據(jù)悉，此次353路、357路兩條線路的開(kāi)通將極大方便金銀湖地區(qū)紫潤(rùn)明苑、翠堤春曉東區(qū)、萬(wàn)科四季花城、銀湖鑫城、銀湖御園和銀湖翡翠小區(qū)、龍麗景灣、金銀湖新村小區(qū)等8個(gè)小區(qū)居民出行換乘地鐵，進(jìn)一步滿足萬(wàn)科西半島、碧?；▓@及金銀湖路周邊小區(qū)居民對(duì)接軌道交通1號(hào)線的出行需求。
