武漢市東西湖區(qū)憑借其得天獨(dú)厚的區(qū)位條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，物流業(yè)得到快速發(fā)展，并形成了相當(dāng)規(guī)模，但曾經(jīng)一段時(shí)期“小、散、亂、弱”的瓶頸制約依然存在，傳統(tǒng)物流業(yè)的自發(fā)性和盲目性已經(jīng)不能完全適應(yīng)電子商務(wù)、電子信息等新型高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要。為此，近幾年，東西湖區(qū)物流主管部門(mén)大膽改革創(chuàng)新，先行先試，積極推進(jìn)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，加快傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高端物流業(yè)態(tài)引進(jìn)入駐，促進(jìn)物流業(yè)高位嫁接、提檔升級(jí)，著力打造多產(chǎn)業(yè)集群融合基地，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型發(fā)展。
一、科學(xué)繪制發(fā)展藍(lán)圖，重點(diǎn)建設(shè)四大板塊
為加快推進(jìn)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向西遷移，規(guī)劃布局建設(shè)總面積達(dá)19平方公里、具有四大功能板塊的東西湖綜合物流園區(qū)。一是建設(shè)電子商務(wù)版塊。引進(jìn)京東商城、蘇寧易購(gòu)等電子商務(wù)龍頭企業(yè)入駐，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)電商、物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展。二是建設(shè)現(xiàn)代物流版塊。引進(jìn)以DHL、天地華宇、華航長(zhǎng)盛物流等為代表的第三方物流企業(yè)區(qū)域總部和以順豐速遞、中郵、圓通為代表的快遞企業(yè)，形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。三是建設(shè)保稅物流版塊。強(qiáng)化東西湖保稅物流中心與武漢公路口岸、鐵路口岸聯(lián)動(dòng)，構(gòu)成華中地區(qū)重要外向型通道。四是建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)版塊。充分發(fā)揮鐵路集裝箱中心站、青鋒港轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“江海直達(dá)”；通過(guò)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)天河機(jī)場(chǎng)空港功能延伸；加強(qiáng)鐵路口岸“漢新歐”國(guó)際班列與公路口岸對(duì)接，打造連接歐亞的外向型物流樞紐，形成鐵水公空齊發(fā)力的立體綜合交通體系。
二、深挖保稅物流特色，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)
為促進(jìn)東西湖綜合物流園保稅物流板塊發(fā)展，做大做強(qiáng)做精東西湖保稅物流中心（B型），規(guī)劃了總面積為3.05平方公里的武漢新港空港綜合保稅區(qū)（東西湖園區(qū)），總體規(guī)劃為保稅物流、出口加工兩大區(qū)域。通過(guò)保稅物流與出口加工的聯(lián)動(dòng)協(xié)同，促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)的共同發(fā)展。其中，保稅物流區(qū)占地1.25平方公里，依托已建成運(yùn)行的東西湖保稅物流中心（B型），與公路口岸、鐵路口岸聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建華中地區(qū)重要的外向型功能節(jié)點(diǎn)，打造特色鮮明的國(guó)際商品展示交易平臺(tái)。出口加工區(qū)占地1.8平方公里，緊鄰臺(tái)商投資區(qū)、臺(tái)資密集區(qū)，旨在依托先進(jìn)制造業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，吸引占地面積小、投資回報(bào)高的外向型企業(yè)入駐，打造立足全區(qū)、輻射全市的出口加工平臺(tái)。目前，錦海捷亞、優(yōu)傳供應(yīng)鏈等16家企業(yè)已入駐武漢新港空港綜合保稅區(qū)（東西湖園區(qū)）。
三、堅(jiān)持五化同步發(fā)展，全面提升服務(wù)水平
堅(jiān)持五化同步，提升服務(wù)水平，是實(shí)現(xiàn)東西湖區(qū)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型騰飛的重要保障。一是推進(jìn)物流發(fā)展國(guó)際化。完善和提升東西湖區(qū)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流配送、進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、進(jìn)口商品保稅、出口商品退稅等功能，加快電子口岸平臺(tái)建設(shè)。二是推進(jìn)物流發(fā)展專(zhuān)業(yè)化。加強(qiáng)物流市場(chǎng)主體培育，積極培育第三方物流企業(yè)，著力提升專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)能力，打造武漢物流服務(wù)外包示范區(qū)。三是推進(jìn)物流發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步完善全區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，加快鐵水公空的銜接和配套，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。四是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)動(dòng)化。以為產(chǎn)業(yè)服務(wù)為中心，重點(diǎn)依托食品、機(jī)電等先進(jìn)制造業(yè)和電子信息、生物醫(yī)藥、環(huán)保新能源等新興產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)中部地區(qū)物流集散中心和市區(qū)時(shí)效性物流配送中心。五是推進(jìn)物流發(fā)展低碳化。倡導(dǎo)低碳環(huán)保的綠色物流理念，通過(guò)整合資源、優(yōu)化流程、施行標(biāo)準(zhǔn)化等實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
目前，武漢東西湖區(qū)充分發(fā)揮多產(chǎn)業(yè)集群融合發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)了倉(cāng)儲(chǔ)物流、口岸與保稅物流、第三方物流、貨運(yùn)代理等物流業(yè)態(tài)集聚發(fā)展，使其成為武漢市最大的物流集聚區(qū)。
一是倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施完善。已建成保稅倉(cāng)庫(kù)面積3萬(wàn)平方米，可滿(mǎn)足湖北省外貿(mào)企業(yè)的“一日游”和保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求。以亞馬遜、山綠冷庫(kù)、德邦物流等企業(yè)為核心，周邊建成倉(cāng)庫(kù)面積6萬(wàn)平方米，可滿(mǎn)足華中區(qū)域電子商務(wù)配送、冷鏈物流和公路運(yùn)輸貨物集散需求。
二是保稅物流快速發(fā)展。武漢東西湖保稅物流中心通關(guān)量持續(xù)增長(zhǎng)，名列全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)大試點(diǎn)后23家首位。緊鄰建設(shè)的武漢公路口岸作業(yè)區(qū)占地63畝，查驗(yàn)平臺(tái)與保稅物流中心實(shí)現(xiàn)共享，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供便捷的一站式服務(wù)。
三是公路物流位列前茅。東西湖物流聚集區(qū)處于我國(guó)南北干線(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)?00公里經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的節(jié)點(diǎn)位置，是武漢城市圈公路貨運(yùn)中心站，是國(guó)內(nèi)具有較大影響的公路貨運(yùn)中心，貨運(yùn)車(chē)輛日流量達(dá)5000輛，日停車(chē)數(shù)量達(dá)3000輛。
四是物流企業(yè)高度集聚。東西湖區(qū)食品產(chǎn)業(yè)園、保稅物流園、臺(tái)商工業(yè)園、海峽科技園等四個(gè)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，吸引大批的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)和第三方物流公司入駐東西湖區(qū)，形成了以德邦、盛輝等為代表的公路物流，以錦海捷亞、嘉里大通等為代表的國(guó)際貨代，以山綠冷庫(kù)和雙匯物流等為代表的冷鏈物流，以湖北郵政、聯(lián)邦快遞等為代表的包裹快遞，以亞馬遜、京東商城等為代表的電子商務(wù)物流。
