4月19日凌晨3點(diǎn)10分，在滬渝高速滬渝向K869+500M處，一輛滿載?；伏S磷的貨車因和前車追尾燃燒起火，大火瞬間吞噬了整輛貨車，赤紅的濃煙籠罩方圓2公里，彌漫至二十多米的高空。京珠管理處迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合消防、醫(yī)療、高速巡警、環(huán)保、安監(jiān)等部門爭(zhēng)分奪秒處置，8點(diǎn)30分，大火被撲滅；14點(diǎn)30分，滬渝向單幅恢復(fù)雙向通行。

啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 奔赴現(xiàn)場(chǎng)指揮

京珠路政在接到報(bào)警后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)拉起警戒線，向指揮中心匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，組織消防、醫(yī)療、路政、高速巡警、環(huán)保、安監(jiān)聯(lián)合救援，在滬渝高速武漢南至鳳凰山區(qū)間配合高速巡警、施救單位人員啟動(dòng)封道分流程序，江夏、鳳凰山管理所入口封閉；處領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)指揮，及時(shí)疏散周邊村民，出動(dòng)消防車趕赴現(xiàn)場(chǎng)撲救。

多方聯(lián)動(dòng)協(xié)作 提高處置效率

積極借助應(yīng)急指揮中心調(diào)度平臺(tái)，多方聯(lián)動(dòng)協(xié)作，各部門人員各司其責(zé)，消防部門滅火降溫，轉(zhuǎn)移儲(chǔ)罐；環(huán)保部門檢測(cè)附近大氣中污染物濃度；醫(yī)療救護(hù)部門發(fā)放簡(jiǎn)易安全過(guò)濾裝置；路政和高巡打開服務(wù)區(qū)附近中央活動(dòng)門，對(duì)服務(wù)區(qū)工作人員進(jìn)行疏散，疏導(dǎo)滯留車輛離開現(xiàn)場(chǎng)，并將車輛引導(dǎo)至渝滬向，從江夏所分流下站。

方法科學(xué)合理 預(yù)防二次事故

鑒于黃磷自燃產(chǎn)生的煙霧有毒性，如處理不及時(shí)，極易造成二次事故，在滅火處置中，采取轉(zhuǎn)移儲(chǔ)罐、沙土掩埋窒息處置起火車輛，放水給罐車降溫。大火撲滅后，懾于黃磷燃點(diǎn)極低，鐵锨等工具接觸到黃磷很可能會(huì)再次被點(diǎn)燃，遵循環(huán)保、安監(jiān)部門建議，路警養(yǎng)三方將潑灑殘留物臨時(shí)用黃沙覆蓋，聯(lián)系專業(yè)廠家進(jìn)行整體處置，同時(shí)封閉事故點(diǎn)，24小時(shí)不間斷澆水降溫。