隨著一艘艘滿載物資的船舶安全順利通過煥然一新的船閘，標(biāo)志著2018年泄水閘9#孔弧門液壓系統(tǒng)換油檢修工作圓滿完成。此次秋檢工作時(shí)間緊、任務(wù)重。管理處高度重視、精心組織、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“百日攻堅(jiān)”精神、多措并舉，確保秋檢工作安全有序。
“抓學(xué)習(xí)”+“強(qiáng)教育”讓安全意識(shí)筑心間。管理處把檢修現(xiàn)場(chǎng)安全工作擺在突出重點(diǎn)位置抓嚴(yán)、抓實(shí)，不斷加強(qiáng)職工安全教育，在檢修開始前組織開展了《安規(guī)》、《檢規(guī)》考試和安全技術(shù)交底大會(huì)，擰緊員工的“安全弦”，同時(shí)加強(qiáng)“三外”人員的管理，認(rèn)真開展三級(jí)安全教育，確保生產(chǎn)人員在檢修工作中做到明白檢修任務(wù)、明白危險(xiǎn)點(diǎn)、明白安全防范措施，避免盲目蠻干，保障人身設(shè)備安全，杜絕安全事故。
“同工時(shí)”+“全覆蓋”讓安全監(jiān)督無死角。管理處堅(jiān)持每天召開機(jī)組檢修碰頭會(huì)，精準(zhǔn)掌握一天施工現(xiàn)場(chǎng)的工作安排，合理分配現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督區(qū)域，做到只要有施工作業(yè)就有監(jiān)護(hù)人員。同時(shí)，保證與外委檢修人員的休息時(shí)間相一致，同時(shí)工作、同時(shí)休息，做到“全天在現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)時(shí)盯現(xiàn)場(chǎng)，最后出現(xiàn)場(chǎng)”的安全無死角監(jiān)督模式。
“流動(dòng)哨”+“固定哨”讓現(xiàn)場(chǎng)違章無處逃。為了更好避免施工交叉作業(yè)區(qū)域不出現(xiàn)空檔，管理處采取“流動(dòng)哨”+“固定哨”的交叉監(jiān)管模式，除在每個(gè)工作區(qū)域設(shè)置專人監(jiān)護(hù)外還在多個(gè)作業(yè)點(diǎn)設(shè)置流動(dòng)人員監(jiān)護(hù)，對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程跟蹤安全監(jiān)督，時(shí)刻提醒作業(yè)人員應(yīng)注意的危險(xiǎn)點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)制止，消除一切檢修安全隱患。
據(jù)悉，此次液壓系統(tǒng)換油工作工序主要包括：放置檢修閘門→新油運(yùn)送→油泵及油管準(zhǔn)備→油箱及啟閉機(jī)排油→油箱清理→加注新油→舊油處理→轉(zhuǎn)運(yùn)檢修閘門等工作。換油工作累計(jì)用時(shí)6天，共換油25桶，總重量約4375kg。
