6月13日上午，崔家營管理處舉行了“漢江中下游梯級(jí)聯(lián)合生態(tài)調(diào)度2018崔家營摳紐生態(tài)調(diào)度議式”，標(biāo)志著管理處生態(tài)調(diào)度工作正式拉開序幕。運(yùn)行部針對(duì)電站目前龐崔線單條外送輸電線路的特殊性，組織部門職工積極開展“黑啟動(dòng)”演練，提高運(yùn)行人員應(yīng)急處置能力，未雨綢繆、防患未然，確保圓滿完成生態(tài)調(diào)度任務(wù)。
演練采用“頭腦風(fēng)暴”與現(xiàn)場模擬相結(jié)合的方式，運(yùn)行部部長黎茂芳首先假定電站目前唯一一條出線龐崔線故障跳閘，全站失電，提出了 “線路跳閘全站失電后，運(yùn)行人員應(yīng)該如何處理？”、“柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的檢查和注意事項(xiàng)”、“恢復(fù)廠用電的操作步驟”等一系列問題，在場人員掀起了激烈的討論。
“值長是生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，首先我們需確保機(jī)組安全停下來，然后逐級(jí)匯報(bào)，查看線路故障情況，盡快恢復(fù)廠用電?！碑?dāng)班的彭值長首先發(fā)言。
“我覺得啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)給廠用屏供電前，可以將檢修泵、滲漏泵等這些大負(fù)荷暫時(shí)切除?！边\(yùn)行一值的小何也積極發(fā)言補(bǔ)充。
……
經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的“舌戰(zhàn)”，逐步理出了從線路故障跳閘全廠失電、切除不必要的大負(fù)荷設(shè)備、啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)帶廠用電、擇定一臺(tái)機(jī)組開機(jī)、主變零起升壓成功后給線路充電，再利用線路倒送電至廠用電Ⅰ母線停備柴油發(fā)電機(jī)等一系列縝密詳盡可操作的流程。
討論結(jié)束后，針對(duì)討論過程中遇到的幾個(gè)不確定的操作方式和問題在現(xiàn)場模擬操作時(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)查驗(yàn)確認(rèn)，并對(duì)“黑啟動(dòng)”過程中需要操作和運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了仔細(xì)的檢查。經(jīng)過本次的預(yù)演分析，最終形成了一套有效可行的方案和程序。
此次演練增強(qiáng)了運(yùn)行人員的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，提升了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，為樞紐安全度汛、迎峰度夏和生態(tài)調(diào)度期間供電的可靠性提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
