在2016年新年伊始，5#機(jī)組檢修之前，崔家營管理處完成了電站進(jìn)水口、尾水口液壓抓梁控制信號系統(tǒng)技改工作，至此液壓抓梁的系列技改已全部完成，為今后的機(jī)組檢修提供了可靠的技術(shù)保障。
液壓抓梁主要用于檢修閘門的入水起降，所以入水后的穿脫銷信號的反饋十分重要。技改前的信號以觀察駕駛室內(nèi)觸摸屏顯示的模擬量進(jìn)度條為主，但配置的傳感器易受使用壽命、環(huán)境因素等因素的影響，從而出現(xiàn)突變、漂移、不穩(wěn)定等狀態(tài)，嚴(yán)重影響了操作人員的判斷，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
為此，管理處組織技術(shù)力量進(jìn)行了認(rèn)真分析和研究,增加了水下行程開關(guān)，并與門機(jī)起升控制回路形成串聯(lián)。在水下穿脫銷時，不但有指示燈的熄、亮作為穿脫銷到位與否的判斷依據(jù)，并且有監(jiān)視觸摸屏的開關(guān)量狀態(tài)同時突化，同時模擬量的條形狀態(tài)和數(shù)據(jù)的變化可作為參考，最重要的是相關(guān)開關(guān)量的變化接入PLC邏輯控制中，實(shí)現(xiàn)與壩頂門機(jī)液壓抓梁起升的閉鎖聯(lián)動，畫面顯示直觀,形成人機(jī)結(jié)合，杜絕人為誤操作,提高了液壓自動抓梁的可靠性和安全性。
此項(xiàng)技改工作，管理處于2015年5月首先在泄水閘液壓抓梁上予以實(shí)施，經(jīng)過半年多時間的實(shí)際操作檢驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期效果。近日管理處又及時組織推廣技改成果，順利實(shí)施了電站進(jìn)水口、尾水口液壓抓梁控制信號系統(tǒng)技改工作，并對原有控制程序進(jìn)一步優(yōu)化，同時總結(jié)及保存技改資料，為今后的技改工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)；同時激勵技術(shù)人員勤學(xué)勤思，鼓舞斗志，真抓實(shí)干，為航電樞紐的蓬勃發(fā)展積蓄技術(shù)力量。