9月6日，恰逢中國傳統(tǒng)節(jié)日中秋假期，湖北省漢江崔家營航電樞紐船閘迎來了連續(xù)安全運行2000天的日子。

崔家營航電樞紐船閘自2009年3月16日通航以來，強調(diào)抓好“服務(wù)”和“安全”兩個關(guān)鍵詞，至今船舶累計過閘2.6萬艘次，過閘貨運量累計470萬噸，并從未發(fā)生過安全事故，為漢江的水運事業(yè)和沿江經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。
崔家營航電樞紐是湖北交通部門以“航電結(jié)合、以電促航”內(nèi)河航運建設(shè)模式建成的首個航電樞紐，崔家營航電樞紐船閘始終牢固樹立“以航為先”指導思想，以“船閘通航安全暢通”為宗旨，為過往船舶提供安全、有序、快捷、文明的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
一是調(diào)研分析，掌握過閘基本規(guī)律。從船閘運營以來，管理處一直堅持做好對過往船舶信息的登記，并通過對船員和相關(guān)運輸企業(yè)的進一步走訪調(diào)研，逐步掌握了通過崔家營船閘的船舶運行區(qū)間、時間以及運輸貨種等規(guī)律。
二是積極協(xié)調(diào)，建立過閘有效秩序。為盡量讓每艘船都安全快捷通過崔家營船閘，管理處積極協(xié)調(diào)海事部門、運輸企業(yè)以及運輸協(xié)會，結(jié)合其運行規(guī)律，建立了“定時過閘與應(yīng)急過閘結(jié)合”、“貨運船舶與特種船舶分離過閘”的新秩序，即上午專用于運輸建材的散貨船通過，下午工程船、海事船通過，如遇特殊情況則不定期應(yīng)急開閘。按照這種模式，多方默契配合，既減少了船員等待時間，提高了通航效率，又減少了開閘次數(shù)，降低了運營成本，節(jié)省運行時間保障了船舶的檢修維護時間，此外分開過閘還避免了特種船舶超高超寬帶來的一些安全隱患。
三是完善機制，構(gòu)建和諧通航體系。為保障新秩序的持續(xù)有效實施，管理處進一步完善了協(xié)調(diào)機制，建立了海事、運輸協(xié)會、管理處三方的聯(lián)席會制度，根據(jù)月度運輸情況，及時的對當月的開閘模式進行細微調(diào)整。建立公示欄和短信發(fā)布平臺，對通航信息及時發(fā)布，積極為廣大船員提供貼心服務(wù)，努力構(gòu)建和諧通航體系。

隨著國家長江經(jīng)濟帶、“黃金水道”建設(shè)的重大戰(zhàn)略的實施，以及漢江航運體系建設(shè)納入長江綜合交通走廊一體發(fā)展的目標的實現(xiàn)，崔家營航電樞紐船閘必將迎來更廣闊的發(fā)展前景。