７月２５日，隨著閘室人字門的緩緩打開，一艘巨輪在拖船的牽引下順利通過崔家營船閘。這是崔家營航電樞紐自從２００９年４月正式投運(yùn)以來通過的最大工程船。
這艘工程船長45米，寬16.3m，高9.8米，總噸位達(dá)400噸，堪稱漢江上的“巨無霸”；而工程船本身并無動力，需要拖船牽引，給通航安全帶來了巨大的考驗。
為確保工程船安全通航，崔家營管理處高度重視，聯(lián)合地方海事部門和船主，三方共同實地查看、測量，準(zhǔn)確掌握船舶的技術(shù)參數(shù)，確定了過閘方案。由于崔家營船閘最高過閘高度為9.5米，而該艘工程船高9.8米，管理處專門開辟綠色通道，通過水庫調(diào)度將上游水位降低0.2米，并要求工程船舶壓水0.1米，在三方的共同努力下，船舶順利過閘。
今年以來崔家營船閘的大型工程船舶過閘頻率以及過閘船體的高度、寬度均創(chuàng)下船閘投運(yùn)5年以來的新高。崔家營管理處將根據(jù)這種新情況采取有力措施，確保大型工程船舶安全過閘。