4月15日，為做好“漢江襄陽以下四級航運(yùn)樞紐聯(lián)合調(diào)度、運(yùn)行模式及數(shù)字化管理系統(tǒng)研究”項目的研究工作，天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院的專家在湖北省港航管理局有關(guān)同志陪同下到崔家營航電樞紐進(jìn)行調(diào)研。
調(diào)研組一行實地了解了崔家營航電樞紐船閘調(diào)度、電站運(yùn)行、庫區(qū)管理等情況，收集了樞紐調(diào)度設(shè)計方案、樞紐工程相關(guān)資料和航運(yùn)、防洪等文件，并就通航、水庫等聯(lián)合調(diào)度的問題與崔家營管理處相關(guān)人員進(jìn)行了探討。
隨著漢江流域中下游綜合開發(fā)的逐步推進(jìn)，崔家營航電樞紐已建，興隆、雅口、碾盤山等樞紐也將先后建成，襄陽至興隆段260km航道上將布置有4座樞紐，怎樣通過聯(lián)合調(diào)度的方式發(fā)揮其綜合效益是管理單位面臨的一個新課題。近年來，崔家營管理處在確保安全通航的基礎(chǔ)上，一方面切實改進(jìn)優(yōu)化通航調(diào)度模式，另一方面推進(jìn)樞紐信息化建設(shè)，以實現(xiàn)通航調(diào)度數(shù)字化管理為目標(biāo)，為漢江樞紐聯(lián)合調(diào)度、運(yùn)行模式及數(shù)字化管理系統(tǒng)建設(shè)先行先試。
