4月以來，崔家營樞紐上行船舶流量突增，導(dǎo)致錨地待閘船舶較多，給錨地帶來了一定的安全隱患。面對(duì)新問題，管理處高度重視，靈活疏導(dǎo)，確保了通航暢通，實(shí)現(xiàn)了通航服務(wù)的新突破。
一是高度重視，查清原因。管理處積極與海事局溝通，并派人深入運(yùn)輸公司和船主中調(diào)查了解，發(fā)現(xiàn)船舶激增的主要原因是襄陽地區(qū)新增了一些營運(yùn)船舶，加上枯水季節(jié)下游礙航導(dǎo)致船舶到達(dá)下游錨地時(shí)間不均勻。
二是加強(qiáng)協(xié)商，優(yōu)化組合。加強(qiáng)與報(bào)港站工作人員協(xié)調(diào)，優(yōu)化過閘船舶組合，并適時(shí)發(fā)布過閘船舶流量信息，同時(shí)遇到新船過閘時(shí)派專人引導(dǎo)指揮，加快過閘速度。
三是創(chuàng)新舉措，靈活調(diào)節(jié)。管理處在增加過閘的次數(shù)基礎(chǔ)上，根據(jù)單向流量大的突出問題，創(chuàng)新調(diào)度模式，實(shí)行船閘調(diào)度“硬調(diào)節(jié)”，為下游船舶建立單向過閘通道，逐步實(shí)現(xiàn)過閘船流的新均衡。
“服務(wù)通航，以航為先”，是管理處恪守的服務(wù)宗旨，面對(duì)漢江水運(yùn)發(fā)展的新形勢(shì)，管理處始終堅(jiān)持求新求變求突破，為樞紐通航增功增績爭發(fā)展。
