在10月13日全省中央環(huán)保督查整改攻堅(jiān)第二次交賬會(huì)上，周先旺副省長對服役41年的黃龍碼頭正式關(guān)閉表示充分肯定，他指出，十堰市強(qiáng)力推進(jìn)飲用水水源地問題整治，于9月30日徹底關(guān)閉了已存在41年的黃龍碼頭。這是全省各地下狠心、出重手的一個(gè)例證，更是湖北省下大決心抓環(huán)保問題整改的很好的一個(gè)典型。
黃龍灘水庫位于堵河下游，堵河在此折向東北，而后匯入漢水，注入丹江口水庫。歷年監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，黃龍水庫水質(zhì)優(yōu)于Ⅱ類，完全達(dá)標(biāo)。但黃龍碼頭位于水庫飲用水一級水源保護(hù)區(qū)范圍，有交通穿越問題，存在環(huán)境安全隱患，一直以來被作為環(huán)保督查問題要求整改。
為貫徹落實(shí)中央第三環(huán)保督查組督查反饋整改意見、環(huán)保部關(guān)于飲用水源地環(huán)保突出問題的整改要求，十堰市政府堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先發(fā)展策略，采取斷然措施，強(qiáng)力推進(jìn)黃龍庫區(qū)交通穿越問題整改工作，確保環(huán)保反饋問題早日銷號?！?/p>
一是高度重視，高位推進(jìn)。市委書記張維國高度重視環(huán)保督查問題整改工作，多次作出重要批示。市長陳新武親率市直各部門負(fù)責(zé)人，實(shí)地調(diào)研城區(qū)三個(gè)飲用水水源地，并召開會(huì)議專題研究水源地交通穿越問題整改工作。市政府成立了以市委常務(wù)、常務(wù)副市長周鋒為組長，分管副市長吳燁為副組長，環(huán)保、交通、水利、財(cái)政等部門負(fù)責(zé)同志為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室。相關(guān)縣（市、區(qū)）相應(yīng)成立了分管負(fù)責(zé)同志掛帥的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作專班。
二是深入排查，摸清底數(shù)。交通部門組成碼頭核查專班，詳細(xì)摸清庫區(qū)水運(yùn)企業(yè)情況、營運(yùn)船舶數(shù)量、營運(yùn)線路及營運(yùn)狀況等。張灣區(qū)政府組成堰石村生態(tài)搬遷核查專班，逐戶進(jìn)行人數(shù)核實(shí)、房屋丈量、實(shí)物登記等工作。
三是強(qiáng)力推進(jìn)，科學(xué)執(zhí)法。為穩(wěn)妥有序關(guān)閉黃龍碼頭，整改工作采取三步走策略。第一步（9月9日），張灣區(qū)政府發(fā)布通告，進(jìn)一步明確水源保護(hù)區(qū)范圍及黃龍碼頭關(guān)閉時(shí)間，要求限期對保護(hù)區(qū)內(nèi)的船舶進(jìn)行轉(zhuǎn)移。第二步（9月9日—9月29日），各部門抽調(diào)執(zhí)法人員，組建綜合執(zhí)法專班，在整治期間聯(lián)合開展綜合執(zhí)法行動(dòng)。督促保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)經(jīng)營門面拆除關(guān)閉及公務(wù)船舶、旅游船舶轉(zhuǎn)移。第三步（9月30日），最后一班客船離港后，由交通部門牽頭，海事執(zhí)法船舶護(hù)航，統(tǒng)一組織客運(yùn)船舶轉(zhuǎn)移。同時(shí)，對碼頭實(shí)施停水、斷電、封路、圍擋等措施，從根本上杜絕了反彈回潮現(xiàn)象。
四是疏堵結(jié)合，妥善安置。黃龍碼頭關(guān)閉后，交通港航部門將海事躉船上移至鄖陽區(qū)葉大鄉(xiāng)汽渡碼頭，供船舶停泊或旅客和貨物上下船用，解決庫區(qū)上游百姓出行問題。黃龍鎮(zhèn)人民政府出臺(tái)臨時(shí)出行措施，設(shè)置交通船定時(shí)、定點(diǎn)發(fā)班，解決碼頭附近堰石村居民過渡期水上出行問題。
據(jù)了解，“服役”41年的張灣區(qū)黃龍碼頭于9月30日正式關(guān)閉，即日起黃龍水庫水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)禁止一切與保護(hù)水源無關(guān)的水上活動(dòng)。這同時(shí)也是全省飲用水水源保護(hù)區(qū)碼頭治理的一個(gè)縮影。經(jīng)省治理長江干線非法碼頭聯(lián)席會(huì)議辦公室前期核查，初步摸清全省長江干流飲用水水源一、二級保護(hù)區(qū)內(nèi)違法違規(guī)碼頭總共107個(gè)，截至目前已拆除或停運(yùn)78個(gè)，其余碼頭擬年底前整改完成。
