10月14日，交通運輸部水運科學(xué)研究院課題組在漢組織召開了《依托湖北國際物流核心樞紐打造快運物流和臨空產(chǎn)業(yè)中央集配區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題專家評審會。專家組一致認為，項目規(guī)劃了“一核四區(qū)、一帶多組團；多元復(fù)合、集群聯(lián)動”的總體格局，明確了五項重點任務(wù)，提出了“突出一個中心、強化兩個支撐、保障三個先行、檢查四個發(fā)展”的總體推進思路，為相關(guān)政策出臺提供了參考依據(jù)。
該課題研究由交通運輸部水運科學(xué)研究院承擔。來自交通運輸部科學(xué)研究所、國家發(fā)改委綜合運輸研究所、北京航空航天大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖北省省委研究室、湖北省政協(xié)研究室、湖北省社會科學(xué)院、湖北省交通運輸廳研究室以及順豐機場組成的專家組聽取了課題研究成果匯報，并就其中理論和應(yīng)用技術(shù)問題進了研討，對課題研究給予了高度評價。省交通運輸廳副廳長謝強，省運管物流局局長陶維號參加會議。
湖北國際物流核心樞紐項目是國家重要生產(chǎn)力布局，也是我省“十三五”重大標志性工程，抓住湖北國際物流核心樞紐建設(shè)契機，超前研究機場物流核心區(qū)、物流增值區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)等戰(zhàn)略定位與功能布局，明確依托湖北國際物流核心樞紐打造快運物流和臨空產(chǎn)業(yè)中央集配區(qū)的路徑與思路，有利于推進我省綜合交通運輸體系建設(shè)，促進我省加快實現(xiàn)“中部崛起”。
評審會上，課題組匯報了研究成果《依托湖北國際物流核心樞紐打造快運物流和臨空產(chǎn)業(yè)中央集配區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究》，課題從宏觀、中觀、微觀等三個層面和核心區(qū)、聚集區(qū)、拓展區(qū)、輻射區(qū)等四個層次開展了研究，研究了依托核心樞紐打造快運物流和臨空產(chǎn)業(yè)中央集配區(qū)物流核心區(qū)、物流增值區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)等戰(zhàn)略定位與功能布局，明確了依托核心樞紐打造快運物流和臨空產(chǎn)業(yè)中央集配區(qū)的戰(zhàn)略路徑與思路，從政府角度提出了針對性強、指導(dǎo)性突出的戰(zhàn)略措施與建議，為中央集配區(qū)的打造提供了科學(xué)依據(jù)。
專家組認為，項目深入分析了全球航空貨運發(fā)展態(tài)勢，全面總結(jié)了國內(nèi)外典型航空貨運樞紐和臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展模式與運作經(jīng)驗；在科學(xué)分析中央集配區(qū)的發(fā)展形勢與需求的基礎(chǔ)上，明確了中央集配區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標和總體思路，對湖北打造快運物流和臨空產(chǎn)業(yè)中央集配區(qū)具有指導(dǎo)意義。評審專家組一致同意通過評審。
據(jù)悉，湖北省交通運輸廳緊密圍繞國家及省重大戰(zhàn)略落實落地，深化交通運輸業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進物流業(yè)降本增效等開展了一系列重大調(diào)研工作，此課題研究已被列為2017年度頭號重點調(diào)研課題，并由廳主要領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)銜調(diào)研。
據(jù)了解，順豐機場項目近期總投資約為376億元。包括：機場工程、轉(zhuǎn)運中心工程、機場供油工程，順豐航空基地工程等。根據(jù)預(yù)測，2020年機場可以建成，實現(xiàn)客貨雙飛；2021年，機場貨運吞吐量突破100萬噸，成為全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運機場；2025年，實現(xiàn)年貨郵吞吐量266.5萬噸、旅客吞吐量150萬人次，成為全球前十的貨運機場；2045年，預(yù)計年實現(xiàn)貨郵吞吐量765.2萬噸、旅客吞吐量1500萬人，成為全球第一大貨運機場。
湖北國際物流核心樞紐機場建設(shè)將在武漢城市圈內(nèi)形成航空客貨雙樞紐的格局，使武漢成為繼北京、上海、成都之后全國第四個擁有兩個大型運輸機場的城市。同時由于核心樞紐機場的帶動，將進一步凸顯鄂州及武漢周邊的多式聯(lián)運優(yōu)勢，實現(xiàn)機場與高速公路、京九鐵路、武黃城際鐵路、長江黃金水道等運輸方式的無縫銜接，形成空鐵公水多式聯(lián)運系統(tǒng)。
