大別山下，長(zhǎng)江之濱，鄂東高速宛如巨龍，跨天塹、越高山。豐字形的足跡，不論寒暑，車水馬龍、風(fēng)雨無阻，承載起黃岡老區(qū)人民創(chuàng)業(yè)興家的夢(mèng)想追求，承載起“中三角”城市群主體功能區(qū)的規(guī)劃藍(lán)圖，承載起國家東西部雙向開放開發(fā)的血脈流通。
路，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，暢為先，安為魂。在黨的十九大即將召開之際，黃黃管理處堅(jiān)實(shí)地扛起安全生產(chǎn)主體責(zé)任，深入開展安全生產(chǎn)“大建設(shè)、大排查、大整治”專項(xiàng)行動(dòng)，以萬分努力應(yīng)對(duì)萬分之一的可能，用平安向黨的十九大獻(xiàn)禮！
科學(xué)建設(shè) 規(guī)范運(yùn)行
安全之基石，在于制度；制度之生命，在于執(zhí)行；執(zhí)行之關(guān)鍵，在于組織。
“以前管理處、黨總支、站所隊(duì)三級(jí)分別建立安全制度，不同階段、不同層級(jí)、不同類型的文件邊界模糊、職責(zé)交叉?，F(xiàn)在管理處集中梳理和統(tǒng)一建立安全制度體系，不同場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)方案涇渭分明，一目了然，十分方便基層操作”。黃黃第二黨總支書記石潯偉對(duì)新下發(fā)的《黃黃管理處應(yīng)急預(yù)案體系（試行）》十分滿意。
制度不在多而在于精，在于務(wù)實(shí)管用突出針對(duì)性和指導(dǎo)性。在這一理念的指導(dǎo)下，今年8月，處黨委化繁為簡(jiǎn)、化散為整，集中力量研究確立了《黃黃管理處應(yīng)急預(yù)案體系（試行）》，體系包括29個(gè)方案，既有總體預(yù)案，也有分項(xiàng)預(yù)案；既有職責(zé)分工，也有操作流程，囊括了鄂東高速歷年來所經(jīng)受的應(yīng)急特情和風(fēng)險(xiǎn)薄弱環(huán)節(jié)的應(yīng)對(duì)措施，可以為各種不同的復(fù)雜險(xiǎn)情處置提供規(guī)范清晰的指導(dǎo)方案。
今年9月路政部門從管理處分離后，管理處面臨全新的安全形勢(shì)，從管理區(qū)域看，范圍有所收縮，減少了路政派駐路段的安全壓力，但從法定職能看，則由側(cè)重安全監(jiān)管職責(zé)轉(zhuǎn)為專一安全主體職責(zé)，今后的協(xié)調(diào)難度和安全生產(chǎn)壓力更大。處黨委強(qiáng)化新形勢(shì)下的安全生產(chǎn)頂層設(shè)計(jì)，從職責(zé)法定、依法履職、盡職到位的需求出發(fā)，設(shè)立了安全應(yīng)急辦公室，配備了安全應(yīng)急干部和管理人員，明確了管理處四級(jí)安全生產(chǎn)組織架構(gòu)，每周召開處長(zhǎng)辦公會(huì)專題研究解決安全問題。
處黨委的高度重視和強(qiáng)力推進(jìn)，使安全生產(chǎn)成為全處資源最集中、范圍最廣闊、動(dòng)作最頻繁的領(lǐng)域，一次次專項(xiàng)行動(dòng)、一項(xiàng)項(xiàng)管理制度紛紛出臺(tái)和實(shí)施，推動(dòng)了管理處安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)渡過改革陣痛期，快步邁上規(guī)范化、法制化軌道。
定期體檢 深度查患
隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，安全檢查是安全生產(chǎn)“問診把脈、治病療毒”的最常見方式，但也是分寸最難掌握、標(biāo)準(zhǔn)最難統(tǒng)一的環(huán)節(jié)。
處黨委堅(jiān)持隱患就是事故的理念，針對(duì)以往安全檢查以內(nèi)部自檢為主，力度和效果不盡人意的情況，創(chuàng)新檢查方式，從今年9月起聘請(qǐng)第三方安全應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)管理處定期進(jìn)行全范圍、全覆蓋的安全生產(chǎn)檢查，檢查通過訪談、明察暗訪、隨機(jī)抽查的方式，查看各路段安全制度建設(shè)情況、安全責(zé)任落實(shí)情況、各單位負(fù)責(zé)人安全工作部署情況、安全教育培訓(xùn)情況、應(yīng)急機(jī)制、隊(duì)伍及物資建設(shè)情況、安全檢查及隱患整改落實(shí)情況和上級(jí)部署的安全活動(dòng)落實(shí)情況。
9月上旬，首輪安全生產(chǎn)第三方檢查拉開序幕，按照“誰檢查、誰負(fù)責(zé)、誰檢查、誰簽字和不漏一處、不漏一項(xiàng)、不漏一個(gè)死角”的要求，管理處檢查專班會(huì)同第三方檢查機(jī)構(gòu)對(duì)轄段交通工程及附屬設(shè)施、隧道交通標(biāo)識(shí)及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、橋隧應(yīng)急能力建設(shè)等情況進(jìn)行拉網(wǎng)徹查，就檢查中發(fā)現(xiàn)的問題建立排查臺(tái)賬和責(zé)任清單，將整改落實(shí)情況納入紀(jì)委督責(zé)內(nèi)容，切實(shí)做到發(fā)現(xiàn)一處整改一處，整改一處銷號(hào)一處。
“這次安全大檢查，專業(yè)性、針對(duì)性強(qiáng)，相當(dāng)于對(duì)高速公路作了一次全面深入的體檢。以前分中心管隧道，責(zé)任大擔(dān)子重，心里總是很忐忑，現(xiàn)在有了安全隱患定期體檢機(jī)制，可以及時(shí)掌握情況，在源頭遏制隱患蔓延擴(kuò)大，心里更有底了”。麻武分中心主任劉濤說。
徹查徹改 件件落實(shí)
“掃帚不到，灰塵照例不會(huì)自己跑掉”，這句通俗易懂的話語，對(duì)于當(dāng)前的高速公路安全生產(chǎn)工作仍然具有指導(dǎo)意義。安全生產(chǎn)隱患整治，就像是一把掃帚，去掃除高速公路運(yùn)營(yíng)管理中各個(gè)環(huán)節(jié)存在的諸如規(guī)章制度不健全、責(zé)任制不到位、預(yù)案演練不及時(shí)、安保設(shè)施不規(guī)范等各類灰塵一樣的安全隱患。
“掃帚不到，灰塵照例不會(huì)自己跑掉”這句話的核心，就是要整治，用“掃帚”掃。處黨委始終以如履薄冰的認(rèn)真態(tài)度對(duì)待“灰塵”，不管是一拭既凈的“浮塵”，行蹤不定的“揚(yáng)塵”，還是重油重污的“頑塵”，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)都及時(shí)用手中的“掃帚”，堅(jiān)決的、毫不留情的將其清掃掉。陜西“8·10”特大交通事故發(fā)生后，處黨委認(rèn)真貫徹落實(shí)8月12日省廳安全生產(chǎn)會(huì)議精神和何光中廳長(zhǎng)重要批示精神，把隧道安全隱患整治作為安全生產(chǎn)的重中之中來抓，由養(yǎng)護(hù)、路政部門牽頭，聯(lián)合高警、消防、建設(shè)指揮部等單位部門共同推進(jìn)麻武隧道群隱患整改。截至目前，先后在麻武隧道群增設(shè)各類警示標(biāo)牌30套、完成震蕩標(biāo)線150㎡、彩色防滑路面1200㎡，有效改善了隧道行車條件。
9月3日至5日，金磚國家峰會(huì)在廈門舉行。鄂東、界子墩、黃梅南省界站作為我省東西向的省界卡口，擔(dān)負(fù)協(xié)作安保、后勤保障等多重任務(wù)。管理處全程與武警、公安相關(guān)部門對(duì)接，周密做好了通行環(huán)境清理整治工作，以安暢舒美的高路形象，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)積極評(píng)價(jià)，也為做好十九大期間鄂東高速安全應(yīng)急工作進(jìn)行了預(yù)演。
疾如風(fēng)、徐如林、守如山，鏖戰(zhàn)鄂東路，換得萬家安。這是黃黃人對(duì)平安的解答。國慶、中秋“黃金周”和十九大會(huì)期即將臨近，黃黃管理處將全面進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，朝兢夕惕，決戰(zhàn)沖刺，以集中整治的“風(fēng)暴”和日常監(jiān)管的“細(xì)雨”，讓安全生產(chǎn)永不停歇，為黨的十九大勝利召開保駕護(hù)航！
