創(chuàng)新是進(jìn)步的靈魂。漢十高速秉承敢為人先的荊楚精神，勇于開拓，主動(dòng)革新，走出了一條科學(xué)跨越發(fā)展的道路。
萬眾一心青云志，敢向潮頭競風(fēng)流。在剛剛落幕的2017年全國交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新大會上，漢十管理處申報(bào)的三項(xiàng)創(chuàng)新成果“預(yù)算體系下機(jī)電維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化體系的研究”、“高速公路‘ETC雙系統(tǒng)’應(yīng)用”及“防倒車盜卡報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用”分別榮獲全國交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)和兩個(gè)三等獎(jiǎng)，成為全省取得全國交通行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新成果最高獎(jiǎng)項(xiàng)的唯一單位。
如今，乘創(chuàng)新的東風(fēng)，漢十高速公路正如一條蜿蜒的巨龍，橫亙于荊楚蔥翠的山水之間，躍躍騰飛。
創(chuàng)新不竭——“馬頭卒”引領(lǐng)發(fā)展新征程
創(chuàng)新思維就如導(dǎo)火線，一旦引燃，就是一片絢爛。2016年3月，只有1進(jìn)2出的土關(guān)埡站口因國道橋梁維修，日均車流從3000輛激增至8000輛，車輛擁堵站口現(xiàn)象頻發(fā)。“如果ETC車道能和人工MTC車道同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，就等于多了一條車道，通行效率將大幅提升?！毖刂@個(gè)思路，土關(guān)埡所負(fù)責(zé)人盧統(tǒng)忠開啟了“研發(fā)模式”，經(jīng)過100多天的技術(shù)攻關(guān)，800多個(gè)小時(shí)的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，最終解決了軸重儀自由控制和智能切換分屏顯示的技術(shù)難題?！伴L龍陣沒有了，這ETC雙系統(tǒng)車道至少讓通行效率提升了4倍，我們司機(jī)再沒覺著堵了……”一位經(jīng)常往返于十堰與襄陽的貨運(yùn)司機(jī)吳師傅對此贊不絕口！
“預(yù)算體系下機(jī)電維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化體系的研究”課題的主攻人、“全國交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新人物”殊榮的獲得者——處信息監(jiān)控中心主任陸由，是“智慧漢十”智能管理體系功能開發(fā)的“技術(shù)擔(dān)當(dāng)”。早在“智慧漢十”建設(shè)之初，以陸由為主力的專班隊(duì)伍就提出了“理念升級、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，融合流程管理理念與智能信息技術(shù)”的系統(tǒng)構(gòu)架思考，為體系建設(shè)奠定了理論基礎(chǔ)。一系列創(chuàng)新成果的獲得，標(biāo)志著漢十在交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新及技術(shù)研究應(yīng)用領(lǐng)域具有行業(yè)先進(jìn)水平。
省交通運(yùn)輸廳廳長何光中對此給予了高度評價(jià)，副廳長姜友生批示：“祝賀！值得肯定，應(yīng)進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大科技人員創(chuàng)新積極性，營造鼓勵(lì)創(chuàng)新氛圍，多出成果，助推交通科技進(jìn)步?！?/p>
成果推廣——“強(qiáng)制度”謀求發(fā)展高效益
在費(fèi)亭里用平板電腦辦公查閱文件、錄入信息，為司乘提供實(shí)時(shí)路線指引，這在漢十沿線已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)和常態(tài)?！翱焖俚乃阉饕妫屖召M(fèi)政策執(zhí)行和窗口溫馨服務(wù)變得更加便捷、更加可視化?！卑簿铀?fù)責(zé)人高長松經(jīng)過兩年鉆研，成功研發(fā)的收費(fèi)營運(yùn)APP自2016年3月推廣至今，不僅為一線工作人員帶來了便捷，也大大減輕了“死記硬背”的工作量。目前，該系統(tǒng)在漢十主線覆蓋率已經(jīng)達(dá)到100%，成為了“智慧漢十”收費(fèi)營運(yùn)模塊的架構(gòu)組成。
“把自主創(chuàng)新、關(guān)聯(lián)拓展的大綜合試點(diǎn)建到一線，將好的創(chuàng)新成果及時(shí)轉(zhuǎn)化運(yùn)用，做到自主創(chuàng)新與平臺建設(shè)相互融合！”周宇紅處長始終堅(jiān)持認(rèn)為：“自主創(chuàng)新的成果要堅(jiān)持成熟一個(gè)轉(zhuǎn)化一個(gè)，只有全面推進(jìn)，才能落地生根、落地生效?！苯衲暌詠?，漢十管理處不斷加大試點(diǎn)工作力度，將自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化納入重點(diǎn)督辦事項(xiàng)，智慧發(fā)展的新機(jī)制、新理念引發(fā)了蓬勃的創(chuàng)新實(shí)踐和成果推廣。目前，自動(dòng)欄桿機(jī)、ETC軸重控制開關(guān)等8項(xiàng)技術(shù)革新在漢十全線推廣，其中2項(xiàng)獲得“國家實(shí)用性專利發(fā)明證書”。
人才培養(yǎng)——“硬措施”抬升發(fā)展“軟實(shí)力”
習(xí)近平總書記曾強(qiáng)調(diào)：“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)質(zhì)上是人才驅(qū)動(dòng)?！苯陙恚瑵h十領(lǐng)導(dǎo)班子始終把“創(chuàng)客理念”與“匠人精神”融入人才培養(yǎng)，在“善為·治道”文化建設(shè)的引領(lǐng)下，“五惟四行六需”的漢十之銘不僅為人才培養(yǎng)設(shè)定了精準(zhǔn)坐標(biāo)，更為漢十事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展培育了一方沃土。隨著“內(nèi)訓(xùn)師團(tuán)隊(duì)”制度日趨成熟，涉及營運(yùn)管理全領(lǐng)域的30余名內(nèi)訓(xùn)師在基層一線活躍，成為人才培養(yǎng)的“領(lǐng)頭雁”；10余個(gè)創(chuàng)新工作室的先后落成，更是成為了漢十人圖強(qiáng)拓新蹄疾步穩(wěn)的“前線陣地”。
2017年8月2日，“基于大數(shù)據(jù)的智慧高速運(yùn)營管理體系建設(shè)研究”在武漢通過了專家評審。漢十人主動(dòng)融入綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展實(shí)踐，從未停止對行業(yè)未來發(fā)展的考量。“一個(gè)品牌、兩項(xiàng)體系、三種模式、四輪驅(qū)動(dòng)、五型大道”的頂層發(fā)展戰(zhàn)略，更是為以戰(zhàn)略文化為引領(lǐng)，以流程規(guī)范為內(nèi)核，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐的“智慧漢十”建設(shè)指明了方向。隨著體系建設(shè)的日趨成熟，數(shù)據(jù)大融合、應(yīng)用大延伸、信息大關(guān)聯(lián)、服務(wù)大拓展等一系列行業(yè)發(fā)展難題正由漢十人逐個(gè)破解，一套全方位的高速公路智能管理服務(wù)解決方案呼之欲出。
“科技是第一生產(chǎn)力”。八年間，在省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，漢十人始終高舉“科技”大旗，披荊斬棘、勇往直前，也正是因?yàn)槿瞬?、科技的助推，漢十管理處加快了換擋提速步伐，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，收獲了豐厚的效益。
如今，這種輝煌還在繼續(xù)書寫。
