當(dāng)您驅(qū)車行駛在漢十高速漢江四橋上，吹著空調(diào)，欣賞著漢江兩岸的旖旎風(fēng)光，殊不知有這樣一群“安全衛(wèi)士”冒著酷暑正在您腳下橋梁內(nèi)部進(jìn)行檢修維護(hù)，保障著您每一次的通行安全。
六月以來，襄陽市東津大橋與臥龍大橋禁止黃牌貨車通行，導(dǎo)致漢十高速漢江四橋成為唯一“貨車通道”，又加上大部分的貨車噸位較大，從一定程度上對漢江四橋造成結(jié)構(gòu)安全性上的影響，加快橋梁病害的發(fā)展。為了及時掌握造成影響的程度，第三養(yǎng)護(hù)站一邊安排養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員對主跨(35#墩～42#墩)箱梁頂板和側(cè)墻現(xiàn)有的裂縫進(jìn)行觀測，分雙幅，2次/周，時間周期為6個月；另一邊安排養(yǎng)護(hù)人員對超49噸貨車流量進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測分雙幅，每天監(jiān)測時間段從早上6點到晚上8點，連續(xù)監(jiān)測一個星期。
進(jìn)入7月，襄陽地區(qū)持續(xù)高溫，局部地區(qū)氣溫高達(dá)40℃。漢江四橋主跨采用的是箱梁結(jié)構(gòu)，橋梁檢測小分隊的養(yǎng)護(hù)人員順著樓梯到達(dá)檢修平臺， 還未進(jìn)入梁體，酷暑里的養(yǎng)護(hù)員們后背已經(jīng)濕了一大片，在檢修平臺上進(jìn)行簡短的作業(yè)分工及安全教育后，養(yǎng)護(hù)員們從只能塞下一個人大小的梁體接連處的洞口鉆進(jìn)箱梁內(nèi)部去，漆黑狹長的箱梁內(nèi)伸手不見五指，幾乎是全封閉狀態(tài)，空氣流通不暢，灰塵也十分大，就像一個蒸籠，十分悶熱，頭頂還時不時傳來車輛疾馳而過的震動聲，帶動著整個橋梁發(fā)生著輕微的共振。對于這些，這群敬業(yè)的養(yǎng)護(hù)員們已經(jīng)習(xí)以為常，從六月初以來，每周兩次次的巡查頻率讓大家對艱苦的工作環(huán)境早已適應(yīng)。
“大家一定要仔細(xì)觀察頂板和側(cè)墻現(xiàn)有的裂縫有沒有繼續(xù)擴張，有沒有新增的裂縫，露筋等情況，不要放過任何一個細(xì)小的病害”。橋梁檢測小分隊的隊長程工身邊的“戰(zhàn)友們”說到。大家開始對裂縫進(jìn)行仔細(xì)的觀測，每到一處都拿馬克筆做好標(biāo)記，并拍照取樣，將數(shù)據(jù)記錄下來。室外溫度大約40攝氏度，箱梁內(nèi)部直逼50攝氏度，整個箱梁猶如一個巨大的烤箱，不斷的蒸烤著這群養(yǎng)護(hù)人員，不到10分鐘，汗水便浸透了整件衣衫。在觀測的幾個小時里，養(yǎng)護(hù)員們不停地用手中的工具對梁體內(nèi)壁進(jìn)行仔細(xì)巡檢，不放過一處漏洞，“高溫天氣下，從事橋梁檢查維修工作，雖然很辛苦，但看到每一車都能夠安全的通過我們檢修的橋梁，我們感覺還是挺自豪的?！别B(yǎng)護(hù)員胡工笑著說道。
在橋梁檢測小分隊有條不紊的忙著手里活兒的時候，路面車流量監(jiān)測小分隊也在“享受著”日光浴。當(dāng)您看見橋梁觀測平臺入口高處手拿小畫板的，身穿橘色小背心的工人們，您千萬不要認(rèn)為他們是在“寫生”，其實他們是在檢測來往的貨車通行量。烈日下，酷熱難當(dāng)，頭頂上的毒辣的太陽，腳底下發(fā)燙的瀝青，以及經(jīng)過太陽炙烤瀝青散發(fā)刺鼻的氣味，無時無刻不在考驗著養(yǎng)護(hù)員們的毅力。盡管用搭在肩上的一條毛巾不停地擦拭，但汗水還是順著脖頸往下流，全身上下的衣服就沒有干的時候，一個班下來，監(jiān)測小組的養(yǎng)護(hù)員們每個人差不多要喝掉幾升礦泉水，但他們很少上廁所，喝再多的水也不用上廁所，因為喝下去的水全變成汗，流光了，裸露在外面的皮膚基本上也全都曬脫皮了。
有著多年養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)歷的程工介紹到：“像這種三伏天氣，幾個小時下來，每個人都要喝掉幾升水，衣服上也都留下的一層鹽漬，真的是挺辛苦的，但是能保障到漢江四橋橋梁技術(shù)狀況穩(wěn)定，司乘平安出行，我們的辛苦也是挺值得的?！背坦じ摹皯?zhàn)友們”，其實只是千里漢十路上默默堅守的“安全衛(wèi)士”的一個小部分，為保障道路安全暢通，保證每一位司乘朋友都能安全舒適的行駛在漢十高速公路上，還有更多的漢十人在為之付出努力，我們應(yīng)該為他們點贊，好樣的，漢十人！
