8月17日7點(diǎn)30分，滿載100標(biāo)箱家具、植物油、石制品等貨物的列車從陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地開出，經(jīng)襄渝線、達(dá)成線運(yùn)行，駛往四川城廂站，預(yù)計(jì)全程歷時(shí)36小時(shí)?！吧虾?武漢-川渝”是長(zhǎng)江新絲路公司重點(diǎn)打造的示范線路之一，可緩解三峽翻壩難題，降低物流成本，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率。該列車的開出標(biāo)志著陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地已具備定制發(fā)運(yùn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”快速貨運(yùn)班列的能力。
鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地自2018年3月20日常態(tài)化運(yùn)行以來(lái)，吞吐量已突破10000TEU。近期，隨著“信號(hào)聯(lián)鎖”工程的貫通，可實(shí)現(xiàn)50車（100TEU）同時(shí)雙線作業(yè)，全部流程由原來(lái)的5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)，極大的提升了裝載效率，為“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”班列開行提供了運(yùn)營(yíng)保障。初期班列每周開行2至3列，后期將達(dá)到每天1列，實(shí)現(xiàn)固定車次、線路、班期開行。
作為全國(guó)首批16個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程之一，陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地將繼續(xù)發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以降本增效為中心，以服務(wù)創(chuàng)效益，與相關(guān)部門和單位積極合作，增加“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”班列的車次、線路及班期，鞏固現(xiàn)有通道，開辟新通道，滿足市場(chǎng)的需求。
