8月21日，廳黨組專題研究全省公路危橋改造工作，計(jì)劃在3年時(shí)間內(nèi)，改造6108座危橋。廳長(zhǎng)朱漢橋要求，公路部門要精準(zhǔn)摸底，細(xì)化分類，精準(zhǔn)施策，通過三年行動(dòng)，消除全省現(xiàn)有所有危橋，建立公路橋梁大數(shù)據(jù)化管理，步入橋梁維護(hù)規(guī)范化、常態(tài)化、長(zhǎng)效化。
廳黨組高度重視人民群眾出行安全，截止目前，全省累計(jì)完成公路安防工程建設(shè)7萬公里，占全省8萬公里建設(shè)目標(biāo)的88%，今年將全面實(shí)現(xiàn)“四年任務(wù)、三年完成”目標(biāo)。據(jù)公安交管部門統(tǒng)計(jì)表明，2018年我省道路交通事故同比下降10.4%，較2017年公路安防工程實(shí)施前同比下降23.7%。此外，省廳還大力開展公交車駕駛員安全防護(hù)工程建設(shè)，到今年7月，我省在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)所有公交車上安裝了駕駛員安全隔離設(shè)施。
從“十二五”起，我省即展開公路危橋改造行動(dòng)，力度逐年加大，2017年以來，全省已下達(dá)危橋改造計(jì)劃2631座，是“十二五”期下達(dá)項(xiàng)目總數(shù)的146%。
盡管如此，危橋改造速度仍跟不上需求。湖北境內(nèi)水網(wǎng)湖區(qū)眾多，因此橋梁眾多，加上早期橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低、在役橋梁“老齡化”現(xiàn)象嚴(yán)重、橋梁改造工程投入不足、超載超限損害，導(dǎo)致我省公路危橋數(shù)量居高不下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我省公路危橋仍有6108座，這些橋梁嚴(yán)重影響出行安全。
專題會(huì)上，朱漢橋強(qiáng)調(diào)，全面推進(jìn)危橋改造是我省公路生命防護(hù)工程和公交車安全生命防護(hù)工程之后又一重大民生工程。全面進(jìn)行危橋改造既事關(guān)風(fēng)險(xiǎn)防控，也是開展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動(dòng)、回應(yīng)老百姓迫切期盼的具體行動(dòng)，交通運(yùn)輸部對(duì)湖北危橋改造高度重視并給予大力支持，湖北必須加快推進(jìn)。
他要求，公路部門要精準(zhǔn)摸底，準(zhǔn)確危橋病害情況；要細(xì)化分類，一橋一策，要把錢用在刀刃上，既要保證危橋改造質(zhì)量，保證通行安全，讓老百姓增加幸福感、獲得感，又要最大限度節(jié)約資金，能修復(fù)的不重建。要研究摸索先進(jìn)的施工組織管理模式，推行區(qū)域性集約化建設(shè)，重建項(xiàng)目要盡可能地采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、批量化實(shí)施，破解危橋改造工程數(shù)量多、規(guī)模小、分布廣的難題，達(dá)到提速降成本的要求。要統(tǒng)籌規(guī)劃，整體推進(jìn)，分類指導(dǎo)、綜合施策，區(qū)分輕重緩急和優(yōu)先次序，分三年組織實(shí)施。他特別強(qiáng)調(diào)，要將危橋普查和改造與信息化管理結(jié)合起來，一橋一檔，建立湖北橋梁大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)橋梁維護(hù)規(guī)范化、常態(tài)化、長(zhǎng)效化。
