11月26日，省廳總工程師姜友生一行深入京珠管理處調(diào)研指導(dǎo)高速公路管理工作，他強(qiáng)調(diào)，要結(jié)合十八屆三中全會精神，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗，創(chuàng)新管理模式，服務(wù)交通運(yùn)輸發(fā)展。
京珠管理處負(fù)責(zé)人就2013年工作目標(biāo)任務(wù)完成情況進(jìn)行了匯報，截止11月20日，圍繞司乘滿意、社會滿意、員工滿意和組織滿意，通行費(fèi)已完成年度計劃的101.44 %，日均收費(fèi)車流量4.16萬輛，查處路損立案案件700起，結(jié)案690起，結(jié)案率和索賠率分別為97.18%和95.17 %，京港澳段、滬渝段公路技術(shù)狀況指數(shù)分別為95.5和94.9，養(yǎng)護(hù)工程項目驗收綜合評分均高于90分，質(zhì)量合格率100%，累計共有12個集體、14名個人榮獲廳級以上表彰，無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。針對超限運(yùn)輸治理、高路法律訴訟、清障施救單位監(jiān)管、“綠色通道”政策執(zhí)行、員工發(fā)展空間等工作中存在的困難進(jìn)行了交談，并對2014年工作思路提出了建議。
姜友生強(qiáng)調(diào)，要努力實現(xiàn)“三方面”的引領(lǐng)：一是做好制度頂層設(shè)計的引領(lǐng)。目前，伴隨著國家改革深化，交通領(lǐng)域也面臨著很多體制機(jī)制的變化，如服務(wù)區(qū)的移交，管理處要努力著手研究監(jiān)管模式，創(chuàng)新思維，完善制度設(shè)計，走在高速公路行業(yè)前列；二是做好業(yè)務(wù)管理的引領(lǐng)。帶好隊，收好費(fèi)，養(yǎng)好路，執(zhí)好法，服好務(wù)，重點要不斷完善道路管養(yǎng)機(jī)制、特大橋梁維護(hù)機(jī)制和應(yīng)急管理機(jī)制，尤其加大軍山長江大橋管養(yǎng)的資金和設(shè)備投入，實現(xiàn)實時監(jiān)控和智能監(jiān)控，不斷強(qiáng)化安全應(yīng)急協(xié)作力度，開展聯(lián)合公安、交警、地方政府、消防、安監(jiān)、醫(yī)療等多部門的聯(lián)席會議和應(yīng)急演練；三是做好先進(jìn)經(jīng)驗推介的引領(lǐng)。要將工程建設(shè)中標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)計、軍山長江大橋的管養(yǎng)和冬季安全生產(chǎn)的經(jīng)驗整理成專項材料上報，推廣到整個交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
