11月23日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)聯(lián)合湖北省交通運(yùn)輸廳漢十高速公路管理處在武漢召開(kāi)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)。漢十高速公路管理處“智·惠·143”服務(wù)質(zhì)量管理模式作為中國(guó)高速公路管理學(xué)院高管培訓(xùn)班的第一例綜合管理案例，有望在2014年2月通過(guò)高管培訓(xùn)班這一平臺(tái)走向全國(guó)。

      交通運(yùn)輸部科技司，副廳長(zhǎng)、高管局局長(zhǎng)謝強(qiáng)，南京大學(xué)教授盛昭瀚，長(zhǎng)沙理工大學(xué)教授楊華峰，遼寧省高管局，河北省高管局，華北高速股份有限公司，人民交通出版社等專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。

      針對(duì)我國(guó)高速公路行業(yè)日新月異的發(fā)展形勢(shì)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)與長(zhǎng)沙理工大學(xué)共同組建了中國(guó)高速公路管理學(xué)院，采取案例教學(xué)的模式，著眼行業(yè)管理前沿，分析研究國(guó)內(nèi)高速公路管理中的經(jīng)典案例，編寫(xiě)了《湖北省交通運(yùn)輸廳漢十高速公路管理處“智·惠·143”服務(wù)質(zhì)量管理模式》。

      在云數(shù)據(jù)時(shí)代，漢十管理處深深認(rèn)識(shí)到智能信息化建設(shè)是企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路?！爸恰せ荨?43”服務(wù)質(zhì)量管理模式是漢十管理處歷經(jīng)8年探索實(shí)踐的創(chuàng)新成果，具有5S智能?！爸恰奔粗悄埽盎荨奔雌栈?。以智能管理提升服務(wù)效能，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)惠及客戶(hù)，以信息互通普惠社會(huì)。該系統(tǒng)充分利用信息時(shí)代的前沿理念和技術(shù)成果，立足行業(yè)管理前沿，通過(guò)“BI（商業(yè)智能）+BD（大數(shù)據(jù)）的本地化改造”和““內(nèi)業(yè)+外業(yè)的協(xié)同平臺(tái)構(gòu)建”的技術(shù)路徑，初步實(shí)現(xiàn)了智能采集（Smarter DataCollection）；智能分析（Smarter Analytics）；智能管控（Smarter Control）；智能決策（Smarter decision）；智能服務(wù)（smarter service）。

      該模式系統(tǒng)化解決了高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中流程繁亂、信息滯后、監(jiān)管困難、管理松散、缺乏溝通等諸多管控問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)質(zhì)量的有效提升。以智能信息化管理體系建設(shè)為核心的“智·惠·143”服務(wù)質(zhì)量管理模式在漢十管理處的經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐中煥發(fā)出勃勃生機(jī)。隨著漢十管理處智能信息化建設(shè)的深入，數(shù)據(jù)挖掘和分析技術(shù)的完善，各系統(tǒng)模塊運(yùn)作的成熟，它也必然推動(dòng)服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改善。同時(shí)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的“為我所用”到“為社會(huì)所用”的價(jià)值延展，從服務(wù)司乘到服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)，漢十管理處智能信息化管理體系及“智·惠·143”服務(wù)質(zhì)量管理模式所創(chuàng)造的價(jià)值將會(huì)倍增。

      漢十管理處成立于2006年5月，主要負(fù)責(zé)漢口至十堰高速公路的費(fèi)收、路政、養(yǎng)護(hù)、開(kāi)發(fā)及其它綜合性的營(yíng)運(yùn)管理工作，另受委托管理武荊、荊宜、荊東、漢孝四條社會(huì)資本投資建設(shè)高速公路，所轄路段聯(lián)通陜、豫、湘三省，管理總里程達(dá)905公里，位居全國(guó)同級(jí)管理單位第一位。面對(duì)“點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣”的業(yè)務(wù)管控現(xiàn)狀，漢十管理處經(jīng)過(guò)八年多的持續(xù)開(kāi)發(fā)和完善，將信息化管理平臺(tái)建設(shè)和“以人為本”的管理理念相融合，探索出“溫馨漢十”的文化品牌以及委托管理等行業(yè)內(nèi)交口稱(chēng)贊的管理體系。

      據(jù)了解，早在2003年，漢十管理處以ISO9001質(zhì)量管理體系貫標(biāo)為契機(jī)，開(kāi)始了以服務(wù)流程與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化為核心的服務(wù)體系建設(shè)工作。2004年，建立了遠(yuǎn)程協(xié)同管理平臺(tái)，并逐步由簡(jiǎn)單的公文處理覆蓋到人事、資產(chǎn)、營(yíng)運(yùn)、應(yīng)急、機(jī)電等多業(yè)務(wù)部門(mén)。2008年，在ISO9001質(zhì)量管理體系完成后，基本形成了“流程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、記錄完善”的管理體系框架。2009年，漢十管理處以區(qū)域中心，逐步開(kāi)始對(duì)孝襄、襄十、十漫進(jìn)行了資源大整合，在管轄范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、在線、動(dòng)態(tài)監(jiān)管，達(dá)到可視、可測(cè)、可控目標(biāo)。2011年，在湖北省交通運(yùn)輸廳“十二五”信息化與智能化戰(zhàn)略框架下，漢十管理處加強(qiáng)了與各職能部門(mén)和地方政府協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了管理處平臺(tái)數(shù)據(jù)大融合，如加強(qiáng)與氣象部門(mén)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在漢十全線事故多發(fā)地與危險(xiǎn)路段布設(shè)24套氣象檢測(cè)，共享氣象數(shù)據(jù)；加強(qiáng)與景區(qū)和地方協(xié)作，采集影響漢十高速公路通行的景區(qū)客流、門(mén)票銷(xiāo)售情況、地方道路通行數(shù)據(jù);加強(qiáng)相鄰路網(wǎng)聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)采集，和G70福銀高速管理單位達(dá)成聯(lián)動(dòng)合作協(xié)議，建立了跨省、跨路網(wǎng)信息互享；強(qiáng)化與省平臺(tái)的協(xié)作，采集路網(wǎng)各類(lèi)流量、視頻、事件數(shù)據(jù)；加強(qiáng)與優(yōu)質(zhì)客戶(hù)的協(xié)作，促使客戶(hù)從信息被動(dòng)接受者變?yōu)榱诵畔⒅鲃?dòng)提供者。