去年7月1日，漢宜高鐵正式運行，帶來宜昌道路客運市場全方位振蕩，全省道路運輸領(lǐng)軍企業(yè)宜昌交運集團科學(xué)謀劃，以變應(yīng)變，道路客運實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，在困境中保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。2012年，公司實現(xiàn)營運收入10億元，同比增長10%以上，實現(xiàn)利潤總額超1億元。
一是實施綜合配套，道路客運與高鐵、公交實施無縫對接。道路客運是宜昌交運集團的主營業(yè)務(wù)，針對高鐵開通后長途道路客運下滑的市場態(tài)勢，該公司改變經(jīng)營方略，“棄遠攻近”，抓住高鐵開通后宜昌客流量猛增的機遇，及時將宜昌汽車客運中心站投入營運，鐵路客運與道路客運實現(xiàn)“零換乘”、“無縫對接”，旅客從高鐵出站即可換乘道路客運車輛及時奔赴其目的地，既方便了乘客，又進一步擴大了道路客運覆蓋面和調(diào)控力。
二是推進網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，客運班線公司化改造促進規(guī)范營運。隨著高鐵開通，宜昌各縣市區(qū)客流量巨增，為提高運營效率，宜昌交運集團著眼未來，以開拓性思維尋求發(fā)展資源，加快區(qū)域道路客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，實施縣市客運班線公司化改造，2012年成功完成11條線路、52臺車輛的公司化經(jīng)營改造與調(diào)整。目前，宜都華運等客運企業(yè)重組整合工作已經(jīng)完成?？瓦\班線的公司化改造，不但規(guī)避了相互殺價，搶攬客源，無序競爭等諸多弊端，實現(xiàn)統(tǒng)一資源、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一價格，而且實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量、運營效率的全面提升。
三是看準市場，搶占先機，旅游客運成為強勁經(jīng)濟增長點。高鐵開通帶來宜昌旅游市場的全面升溫，宜昌所屬的三峽大壩、清江畫廊、三峽人家、車溪、青龍峽以及宜昌周邊地區(qū)旅游景點客流量倍增，交運集團立足自身優(yōu)勢，及時推出旅游客運專線，將道路客運、水陸聯(lián)運并舉，2012年道路客運發(fā)送旅客440萬人次，實現(xiàn)窗口收入2.6億元。
下一步，宜昌交運集團將探索實施“五大策略”，破解道路客運“五大瓶頸”制約。一是實施集約經(jīng)營策略，進一步擴大客運班線公司化改造力度，破解無序競爭瓶頸；二是實施“避密攻疏”策略，加強與高鐵無縫對接，進軍遠離高鐵的中小城市市場，破解市場萎縮瓶頸；三是實施全方位市場策略，進軍鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路客運市場破解山區(qū)乘車難瓶頸；四是實施網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營策略，抓住宜昌特大城市發(fā)展的機遇，依托鄂西生態(tài)文化旅游圈和宜荊荊城市圈，破解旅游客運發(fā)展瓶頸；五是實施統(tǒng)一管理策略，協(xié)調(diào)道路客運、旅游客運、城市公交發(fā)展，破解和諧發(fā)展瓶頸。
