新華網(wǎng)武漢４月２４日電（記者田建軍、李勁峰）從事公交司機(jī)工作２７個(gè)年頭，運(yùn)送乘客４３０多萬人次，經(jīng)過紅綠燈路口１８０多萬次，行車近百萬公里相當(dāng)于繞行赤道２２圈，卻一直零投訴、零違章和零事故。憑借這“三零奇跡”，武漢公交司機(jī)張兵被譽(yù)為“最牛公交司機(jī)”。
駕駛臺(tái)上放杯水 注重細(xì)節(jié)練絕活
行車一路平穩(wěn)，車上杯中水都不會(huì)灑出來，４６歲的張兵這身“絕活”在武漢遠(yuǎn)近聞名。“坐張師傅的車感覺很穩(wěn)很舒服，不緊不慢，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。”經(jīng)常坐５３１路的退休工人涂立美對特地體驗(yàn)張兵行車的記者說。
為了練就行車穩(wěn)的“絕活”，張兵把喝水杯換成沒蓋的，倒一杯水放在駕駛臺(tái)上。如果一路上行車不穩(wěn)，水杯里的水灑完了，就罰自己到了終點(diǎn)站沒水喝。剛開始，車還沒走出三站路，一杯水就灑得差不多了。經(jīng)過一番苦練，他終于練成了到終點(diǎn)不灑水的功夫。
除開車水不灑外，張兵每次進(jìn)站停車，離站臺(tái)精準(zhǔn)到只有１米距離，站臺(tái)上的乘客一抬腿便可上車。
精準(zhǔn)?？空九_(tái)，來自他“扔豆子”的訓(xùn)練。為進(jìn)好站，把車靠邊停直、停穩(wěn)，張兵曾帶著一把豆子和一個(gè)紙盒上班。每逢一個(gè)站沒停穩(wěn)，或離站臺(tái)人字溝超過了１米，他就往紙盒里丟一顆豆子，下班后再琢磨、苦練。
久而久之，一趟下來，紙盒里丟的豆子越來越少，張兵?？空九_(tái)的技術(shù)也越來越高，不論刮風(fēng)下雨，一律將車穩(wěn)穩(wěn)地停在站臺(tái)１米距離。
?。玻埃保蹦辏谝淮务{駛員事故和違章統(tǒng)計(jì)中，武漢公交集團(tuán)發(fā)現(xiàn)，在２０多年行車經(jīng)歷中，張兵竟沒有一次違章、一次事故和投訴記錄。
把每位乘客當(dāng)家人 做好群眾“專職司機(jī)”
張兵行車的５３１路全線２８個(gè)站點(diǎn)、３６個(gè)紅綠燈，沿途經(jīng)過宗關(guān)、王家灣、鐘家村等繁華路段和交通堵點(diǎn)。能在這條線路上創(chuàng)造“三零奇跡”，靠的不僅僅是一手絕活，更是一份把乘客當(dāng)家人的愛心。
?。担常甭饭痪€乘客中老人多、學(xué)生多。因此，坐在張兵駕駛的公交車上，聽到他說得最多的就是“莫急，扶穩(wěn)了”“不慌、慢慢下”。
每當(dāng)有老年乘客候車，張兵總是耐心地多停一會(huì)兒，等老人坐好站穩(wěn)后才關(guān)門起步；冰雪天時(shí)，則在車門臺(tái)階處撒鹽，避免乘客滑倒；車上還常備急用藥、急用傘。不少老年乘客感言，“坐張兵的車，只花兩元錢就能享受到五星級服務(wù)”。
武漢市三中初中部在漢南車站附近，放學(xué)后學(xué)生們看到車輛進(jìn)站，往往蜂擁而上，十分危險(xiǎn)。張兵主動(dòng)到學(xué)校建議教師組織學(xué)生排隊(duì)乘車，各年級錯(cuò)時(shí)放學(xué)。
張兵的細(xì)心與貼心，也使不少乘客成為他的“粉絲”。漢口辛家地小學(xué)教師李曉青每天坐公交上下班，遇到張兵都會(huì)向他打招呼，問個(gè)好。李曉青說，一次公交車還沒進(jìn)站，一位醉酒乘客就鬧著要下車，對一直在耐心解釋的張師傅罵罵咧咧。沒想到進(jìn)站后，張兵起身攙扶著這位走不穩(wěn)的乘客下車，“我當(dāng)時(shí)就覺得，這位公交司機(jī)值得交朋友”。
“公交車駕駛員是老百姓的‘專職司機(jī)’，最基本要求是保證行車安全，對乘客生命負(fù)責(zé)，不能有半點(diǎn)含糊。即便受了委屈，我們也要換位思考，把每一位乘客當(dāng)成自己的家人。”張兵說。
把乘客當(dāng)家人，讓張兵得到了意想不到的回報(bào)。２０１１年９月１日上午，５３１路調(diào)度室窗口收到一盒生日蛋糕。紅色卡片上的留言寫道：“張兵師傅，生日快樂！”落款是“你的乘客”。至今，張兵還不知道這位乘客是誰。
穩(wěn)當(dāng)人開穩(wěn)當(dāng)車 帶出一批“三零司機(jī)”
城市公交車司機(jī)中，存在開“霸王車”“賭氣車”現(xiàn)象。張兵常常告誡自己，“本分人要做本分事，穩(wěn)當(dāng)人要開穩(wěn)當(dāng)車”。
為確保安全行車，張兵給自己立下“四個(gè)一”目標(biāo)：“開好每一趟單邊，進(jìn)好每一個(gè)站點(diǎn)，踩好每一腳油門，服務(wù)好每一名乘客。”
徒弟周凡說，師傅車子的車況總是班組里最好的。每一趟出車，除了出車前的例行檢查，回來后，師傅還要“圍車轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看一看”?？窜囀欠衤┯汀⒙┧?，檢查輪胎胎壓是否正常，聞一聞輪轂是否有異味，摸一摸溫度是否正常，搖一搖乘客座椅或扶手，看螺絲是否有松動(dòng)……像個(gè)老中醫(yī)似的“望聞問切”。
由于修車技術(shù)高，張兵是車隊(duì)有名的“編外修理工”。有一次張兵坐公交車出門，看見路邊有輛公交車拋錨，他二話沒說就下車去幫忙修車。直到拋錨車重新上路，張兵才滿身油污地趕到親戚家。
公交司機(jī)工資不高。張兵一家５口人，現(xiàn)在還擠在一間４０多平方米的舊房子里。同為公交員工的妻子江萍說，張兵有個(gè)徒弟買了一輛大客車跑長途，勸張兵出去一起干，一個(gè)月可以拿六七千元工資，但張兵婉言謝絕了。他說，自己對開公交有了感情，離不開公交了。
張兵先后被授予全國公交行業(yè)十佳個(gè)人、湖北省勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)，他的愛崗敬業(yè)帶動(dòng)了一大批優(yōu)秀公交駕駛員。武漢公交集團(tuán)三公司黨委書記吳夢靈說，去年公司涌現(xiàn)出１０００多名年度“三零司機(jī)”，張兵精神正成為武漢公交的一張名片。
