11月29日，十堰東10:25首發(fā)G6898次列車經(jīng)過丹江口水庫浪河大橋。
11月29日上午，漢十高鐵開通首發(fā)儀式在十堰東站舉行。省委書記、省人大常委會主任蔣超良出席并宣布漢十高鐵建成開通。
國家鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理黃民，省委常委、常務(wù)副省長黃楚平分別致辭。省委常委、省委秘書長梁偉年，省委常委、襄陽市委書記李樂成，省政協(xié)副主席、十堰市委書記張維國出席首發(fā)儀式。
10時(shí)25分，從十堰發(fā)往漢口的首趟高鐵G6898次列車緩緩駛出十堰東站，一路飛馳向東，奔向大武漢，宣告鄂西北4市17縣（市、區(qū)）1600萬人民圓了高鐵夢。據(jù)悉，從武漢乘坐高鐵到隨州、襄陽、十堰最快分別僅需49分鐘、72分鐘、117分鐘。
漢十高鐵是國家規(guī)劃的福銀（福州—銀川）高鐵和在建武西（武漢—西安）高鐵的重要組成部分，自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)孝感、隨州、襄陽、十堰等地，全長399公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)孝感東、朋興（預(yù)留）、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東、隆中、谷城北、丹江口、武當(dāng)山西、十堰東等13個(gè)車站。項(xiàng)目總投資527.5億元，是全國首條由地方主導(dǎo)建設(shè)、單體投資最大的鐵路項(xiàng)目。
漢十高鐵建設(shè)工作自2014年4月正式啟動，在不到一年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)從省內(nèi)謀劃到納入國家規(guī)劃，再到核準(zhǔn)落地，刷新了中國高鐵項(xiàng)目的推進(jìn)進(jìn)度。2015年12月，漢十高鐵全線開工，在國家有關(guān)部委和省直有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)過全體建設(shè)者的共同努力，僅用4年時(shí)間就建成了這條“湖北最美高鐵”。
漢十高鐵的通車將加速推進(jìn)武漢城市圈與襄十隨城市群一體化發(fā)展，它與西十高鐵、鄭萬高鐵、京廣高鐵、沿江高鐵等主干道相連后，從襄陽、十堰等地出發(fā)到北京、上海、西安、廣州、深圳、南京、太原、福州、重慶、成都等城市只需2小時(shí)至5小時(shí)，成為溝通華中與西北、銜接?xùn)|南，通達(dá)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)的大通道，對推動鄂西北地區(qū)脫貧致富、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造漢孝隨襄十制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶，助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展及“一帶一路”建設(shè)有著深遠(yuǎn)意義。（雷闖）
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